9月30日上午，随着首列客车交付，呼和浩特市地铁2号线距离实现初期运营又近一步。
呼和浩特地铁2号线首列列车。（新华网 郝芳芳摄）
呼和浩特地铁2号线列车为B2型铝合金车体，每列车共有六节车厢，最高时速为每小时80公里，最大载客量为2062人。
呼和浩特地铁2号线车厢吊环为“中华第一龙”造型。（新华网 杨腾格尔摄）
呼和浩特地铁2号线车厢扶手为马头琴造型。（新华网 杨腾格尔摄）
呼和浩特地铁2号线列车车厢内景。（新华网 郝芳芳摄）
2号线列车车内设计与1号线设计相同，均采用内蒙古文化元素装饰，蓝天、白云、马头琴、蒙古包等经典符号都体现在车辆上。与1号线主色调不同的是，2号线车厢以蓝色为主色调。
呼和浩特地铁2号线司机室。（新华网 郝芳芳摄）
列车采用了专家诊断功能，可实时获取牵引、制动、空调和车门等车辆关键系统的状态及故障信息，并通过对信息的实时监控处理和统计分析，实现对车辆运行状态的全程跟踪及故障实时报警。新一代无触点逻辑控制系统的应用，进一步提升了车辆安全可靠性。
呼和浩特地铁2号线首列列车行驶在喇嘛营车辆段内。（新华网 张伟摄）
工作人员介绍，后续每月还将陆续安排2-4列车辆到场，计划于2020年4月底前所有车辆全部到位。
呼和浩特地铁2号线喇嘛营车辆段。（新华网 张伟摄）
呼和浩特市地铁2号线一期工程沿城市南北向和东西向发展轴布置，串联了东部副中心、主中心、南部副中心。工程总投资约203亿元，正线全长27.3公里，平均站间距1.1公里，共设车站24座，全部为地下站。
呼和浩特地铁1、2号线线路图。（呼和浩特市轨道交通公司供图）
目前，呼和浩特市在建地铁线路共2条。其中地铁1号线一期工程目前已进入试运行阶段，预计2019年12月底实现初期运营。地铁2号线一期工程已实现隧道双线洞通，全线车站完成99%，10月中旬将全部完工；全线铺轨已完成75%，预计11月底完工。计划12月底实现全线电通并启动单系统调试，2020年6月底实现初期运营。（郝芳芳）