8月17日至18日，《赤峰玉龙机场21号跑道仪表着陆系统更新改造工程可行性研究（代立项）报告》（以下称《可研报告》）评估会在赤峰召开，内蒙古机场集团副总经理郭涌参加会议。
本次评估采取了实地踏勘及现场评估的方式，中航赛博（北京）机场建设有限公司承担《可研报告》的编制工作，北京金航诚规划设计有限公司受民航华北地区管理局委托组织专家组对《可研报告》开展评审。
8月17日，全体参会人员进入赤峰机场21号跑道仪表着陆系统航向台、下滑台现场，对航向信标、下滑信标、测距仪、室外天线阵、环境监控、供电、消防、机房建筑以及导航台场地保护区进行了实地踏勘。踏勘结束后，评估单位、专家组、设计单位及建设单位在赤峰机场召开了专家预备会，会上专家组与设计单位、建设单位就建设方案进行了深入的沟通交流，并形成了专家意见。
8月18日，全体参会人员在赤峰万达酒店会议中心召开了《可研报告》评估会，会议由北京金航诚规划设计有限公司主持，赤峰机场公司总经理杨云飞首先介绍了工程项目背景及迫切需要，中航赛博（北京）机场建设有限公司对可研报告编制情况做了汇报，专家组组长宣读了专家评审意见，民航华北局相关部门就本项目的必要性和可行性发表意见。最后民航华北局计划处处长郝权做了总结发言，他充分肯定了本次采取实地踏勘和现场评估的优势，代表评审组通过了对《可研报告》的评审，待赤峰机场改扩建工程完成并投入使用后，将出具本项目的正式评审报告。
内蒙古机场集团副总经理郭涌对自治区发改委和民航华北局对集团公司安全发展的高度重视和大力支持表示感谢，他表示，随着赤峰机场运输生产的快速发展，仪表着陆系统的更新改造是必要且迫切的，下一步，赤峰机场要按照评审组的意见尽快推进各项工作，使项目尽早立项，早日动工建设。
内蒙古自治区发改委、民航华北地区管理局、内蒙古机场集团、赤峰机场公司、北京金航诚规划设计有限公司、中航赛博（北京）机场建设有限公司等单位负责同志参加会议。（姜云译）