《人民日报》的《年中看亮点栏目》7月19日报道：欧班列上半年累计开行7377列，发送70.7万标箱，数量质量双双提升。中欧班列从量到“势”的发展为后疫情时代全球经济稳定增长注入了新动能、作出了新贡献。
从有到多，中欧班列逐步树起金字招牌。今年是中欧班列运行开通的第十个年头，凭借自身数量多、速度快、质量好，成本省的优势，中欧班列逐步成为国际贸易中“高质量”物流的代名词。此外，铁路部门秉持客户需求至上理念，积极与各部门协调联动，开发95306“数字口岸”既大幅提升中欧班列的通关率，又能让客户及时掌握货物状态、区间运行情况、物流时间等信息，为客户缩短了货物运输周期，赢得了客户的信赖。中欧班列开行10年间，逐步树立起了“安全稳定、快捷准时、绿色环保”的金字招牌。
从多到精，中欧班列数量质量双提升。如今，越来越多的城市开始拥有中欧班列，并逐步形成自身竞争力。上半年，西安铁路部门将中欧班列列车编组由41车提升至50车，持续保持班列开行数量、货运量、重箱率三项核心指标全国第一。在运量和编组能力提升的同时，中欧班列的线路也在不断拓展，已经将贸易覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市。
从精成势，中欧班列促进“通道经济”高质量发展。中欧班列正在打造“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变。同时在政策的带动下，一批区位条件优越、设施基础良好、运行规范有潜力的城市正在打造具有较强国际影响力的现代物流枢纽，口岸经济、枢纽经济、电商经济也随着“双轮驱动”而快速发展。
繁忙的铁路口岸上，一列列拉满各种货物的中欧班列正在续写昔日古丝路的新篇章。作为新发展格局下国际产业链、供应链的重要载体，中欧班列勇担时代使命，从运输抗疫物资到助力恢复发展都能看到班列飞驰的身影。（郝中华）