据悉，4月份呼和浩特市交通运输局明确呼市共享单车总量由23万调整至16.1万。为积极响应主管部门对共享单车的管理，哈啰出行自管理要求下发后积极主动回收路面车辆，严格按照政府要求，调整运营数量。据悉，在规定时间按照要求完成回收后，通过对车辆进行分级区分后，单车的回收和调运工作在有序逐步开展。
路面回收车辆
哈啰单车城市经理郑志军表示：“按照主管部门要求，我们在完成车辆的回收工作会，立即开始了车辆的分拣工作。众所周知，哈啰单车入驻呼市也3年有余，此次回收会涉及到一部分服务年限比较长的车辆，针对这批车辆按照公司的‘3R’原则，即Reduce（减量化）、Reuse（再使用）、Recycle（再循环），优化资源利用，减少浪费。公司对于单车再生，还携手专业合作商，对回收车辆进行拆解及无害化专业化处理，以主体车架等金属材料为例，会统一回炉做成金属锭或者金属产品再循环利用。”另据郑志军介绍，对于还在服务期且状况良好的单车，哈啰会做好车辆的转运和安置工作，保障资源的合理利用。
那车辆减少后，用户骑行需求还怎么满足，相信用户会有这样或者那样的疑问。据悉，哈啰单车会利用“哈啰大脑”精密的数据分析能力，高效服务用户，做到让用户有车骑、骑好车。此外，基于“哈啰大脑”的智能调度系统，可以基于某一站点的站点属性、历史骑行数据、天气等因素，通过算法和人工智能对某一点位的车辆进行供需预测；同时基于调度人员的实时位置、载具运力，生成不同点位的调度任务，并为调度人员规划出相对最优的调度路线。这样的调度指令可以更有效解决用户用车和缓解核心区域车辆淤积问题。