以前有不少人抱怨，横冲直撞的外卖骑手已成为“马路杀手”，还有人指责他们“要钱不要命”。但是，最近全网刷屏的那篇《外卖骑手，困在系统里》让大家意识到，一些外卖骑手频频违反交规甚至遭遇交通事故，一个重要原因是他们背后那套精确到秒的大数据派单系统，一再压缩配送时间。外卖骑手只能用超速避免超时，进而避免被罚钱。
厘清这一点就不难发现，外人眼中看似自由的外卖骑手，其实和工厂流水线上的工人没有本质上的区别。只不过，工人们被固定在流水线上，而外卖骑手被束缚在系统的“铁笼”里，受算法控制、奖惩。甚至从某种程度上讲，派单系统对外卖骑手的控制和异化更精准、隐秘。如今，外卖平台开始正视这个问题，迈出了解决行业困局的第一步。
外卖骑手“拿命换钱”，固然与他们希望多为家庭挣钱的愿望有关，但也足以让人管窥外卖行业的竞争之激烈。如今的外卖平台，就像跑步机上的人，履带速度越来越快，平台一旦放慢速度，就可能在竞争中处于劣势，甚至被“甩出去”。这也不难理解，试想，同一家餐馆同一道菜，一家外卖平台要50分钟送达，另一家只要30分钟，你会选择哪一家？
外卖行业正显现出“劣币驱逐良币”效应，算法越精准，对骑手压榨越狠的外卖企业，效率越高，消费者满意度越高，在竞争中越有优势。骑手们也知道这一点，但他们在与外卖巨头的博弈中，总是处于相对弱势的地位。无论是前不久“骑手喊话外卖企业老板”，还是最新的这篇文章刷屏，都是外卖行业内部矛盾的集中暴露。
面对质疑，几大外卖平台已经有所行动。9日，“饿了么”推出“多等5分钟/10分钟”功能，不着急用餐的消费者可以通过自主选择，多给外卖骑手一些时间，缓解他们面临的“催单”压力。尽管舆论对此举有不同看法，但是，外卖企业努力在消费者“尽早用餐”的诉求和保障骑手安全之间寻找平衡，本身就是积极解决问题的开端。
其实，让消费者主动选择多等几分钟也好，给骑手留出更多弹性配送时间也罢，最终指向都是整个外卖行业和消费者共同“退一步”。在这个快节奏的社会，大家都适当慢下来，不被“系统”所裹挟，让算法、考核和安全保障更人性化，很多问题将迎刃而解。 （张典标）
