1月7日，记者从呼和浩特地铁2号线指挥部了解到，呼和浩特地铁2号线于1月6日凌晨5时全线电通，为今年6月的全线通车提供电力基础保障。
洞通、轨通、电通、车通是地铁建设的四部曲，1月6日凌晨5时，随着一声送电指令下达，呼和浩特地铁2号线一期工程全线顺利电通。电通即为地铁供电系统环网完成通电，为列车运行提供所需要的全部动力，相当于激活了这条地下长龙的“心脏”。
据了解，呼和浩特地铁2号线共设机电01标、机电02标两个站后机电工程项目部，电通属站后工程阶段，站后工程是地铁工程施工的最后阶段，也是涉及专业最多、工期挤压最紧、交叉作业最多、最复杂的阶段。因此，为了保证此次全线送电成功，两个站后机电工程项目部在多方支持下，超前谋划，最终由全体建设者在的冬日的漫天风雪中，如期完成送电任务，为列车运行提供了动力保障。
据了解，自2019年10月24日，110KV下新营主变电所成功受电以来，呼和浩特地铁2号线两个站后机电工程项目部迅速启动，精心筹备为全线各站点送电。截至2019年12月26日，机电01标项目部承建的呼和浩特站至塔利停车场的6个牵混所、8个降压所35kV一次送电成功，顺利完成2号线北线送电任务。仅10天后，机电02标项目部承建的呼和浩特站至阿尔山路站的11个站11个区间进行了35kV送电，并顺利成功，至此呼和浩特地铁2号线全线送电完成，全线电通。
