7月10日早6时50分，呼和浩特地铁1号线三间房车辆段（含）至后不塔气站K24+020段接触网顺利带电，意味着地铁电客车可以上线动态调试运行，并将实现全线“试跑”，联调联试进入最后冲刺阶段，距离青城市民早日坐上地铁又近了一步。

按照工期节点要求，7月9日18时，轨道交通公司组织地铁一号线建管公司、武汉电气化局、强电监理、运营公司等单位相关人员从西二环路站由西向东开始接触网送电工作，经过十几个小时的努力，三间房车辆段（含）至后不塔气站K24+020段接触网顺利带电。

据介绍，接触网是地铁车辆获得动力的通道，地铁电客车通过受电弓从接触网上直接取电，获得行驶动力，确保车辆正常运行。目前，地铁1号线地下区间和车辆段接触网均实现带电，下一步，将验证操作和分区正确，为热滑试验做好充分准备。

[责任编辑：何娟]