近日，义乌首个国企自营边境仓——义乌边境仓（满洲里）项目在满洲里森富国际物流园正式开仓投运。首批满载日用百货、五金工具、小家电等对俄出口货物的货车顺利完成集拼装车，从满洲里公路口岸出境发往俄罗斯莫斯科，标志着义乌对俄跨境物流网络实现关键性延伸，也为片区跨境物流业态创新注入新动能。
据了解，义乌边境仓（满洲里）由义乌市属国企国际陆港集团运营，仓储面积约3000平方米，坐落于满洲里森富国际物流园，距满洲里公路口岸直线距离仅300米。项目重点服务中俄卡航中转业务，提供场地堆存、集拼装卸、报关代理、境外运输组织等一站式综合服务，为义乌外贸、货代企业提供标准化口岸解决方案。
与落地境外的海外仓不同，该边境仓设在国内口岸一侧，属于跨境货物前置集拼节点。义乌及全国外贸商户将货物运送至边境仓，仓库完成统一入库、多票货物集拼、装卸打包后，统一报关，经TIR卡班出境直达俄罗斯莫斯科。依托义乌边境仓距口岸仅300米的地理优势，俄方车辆入境后可快速直达仓内开展换装、集拼作业，实现仓储作业与口岸通关无缝衔接，最快12小时内即可完成“入境、装车、出境”全流程，有效提升跨境货物周转效率。该模式为重资产海外仓提供了轻量化替代方案，货物经满洲里口岸出境属于常规一般贸易出口，货主可正常办理出口退税。
边境仓在提升仓内效率的同时，进一步把口岸通道资源转化为可落地的服务能力。满洲里口岸承担中俄贸易65%以上的陆路运输业务，通关承载力强、区位优势突出。边境仓落地后，将义乌小商品产业集群的货源优势与满洲里口岸的通道优势衔接起来，通过国企平台统一归集零散货源、对接口岸与车队资源，实现规模化集拼，降低中小外贸企业各自找货代、车队、堆场的成本与不确定性，压缩通关等待时间。紧邻口岸的区位也便于及时跟进中俄政策动态，带动周边加工、装配等增值业务发展，为中国（内蒙古）自由贸易试验区满洲里片区“通道经济”向“落地经济”转型提供支撑。
下一步，满洲里片区将持续放大自贸试验区制度创新与对外开放平台叠加优势，支持边境仓拓展服务功能、扩大货源覆盖范围，推动更多腹地产业集群与口岸通道资源有效对接，不断完善跨境物流节点网络，提升口岸跨境物流集聚能力与对外开放能级，为向北开放重要桥头堡建设贡献力量。（刘薇）
