入冬以来，准能集团选煤厂认真做好防寒越冬管理工作，提前开展设备冬季润滑油跟换、设备泄水、管道保温、厂房及配电室等门窗封堵等工作，并进行了一系列加热测温、防冻液喷洒、除冰除雪等装置的安装、检查，全面提高了应对寒冷天气与冰雪灾害的应急处置能力，保障公司煤炭运输“生命线”的安全畅通。
11月9日，立冬后的第二天，准能选煤厂原煤车间的检运工张月明和贾耀晴一开完班前会，就早早来到室外胶带机M503机头位置，从永磁电机冷却循环系统的箱体中提取防冻液进行冰点测试。他们仔细观察、认真记录，严格把防寒越冬措施的每一处细节落到实处。
准能原煤车间守护着从破碎站受料斗至毛煤仓，长约30公里的输煤系统，作业环境点多线长，而降温会增加胶带发硬跑偏、物料冻粘、设备油脂黏度增加等风险，给生产带来挑战。为了应对这些情况，该车间的职工在未泄水前就对设备设施进行煤尘清理、防寒封堵，并通过提高运行班点检频次和检修班的起机后每周动态点检，运用智能测温、测振、热成像等智能化手段及时了解设备运转情况，保障生产安全。
“今年我们还创新手段，计划结合往年的工作经验制造了一套‘风刀’系统，安装在胶带的下面，可适时控制吹落积雪，杜绝冰雪灾害的影响。”准能选煤厂原煤车间副主任孙永强说道。
与此同时，选煤厂两厂装车车间也正在积极落实煤炭安全生产的“防寒保暖”工作。
走进准能选煤厂装车站操作室内，值长王锋正有条不紊地操作给煤机，把煤炭按照规定的量依次注入通过装车站的火车车皮。这些经过筛分、破碎、分选等加工后的乌金带着一定温度，在寒冷天气中冒着缕缕白雾。而在给煤机前方大约50米处，一个喷头正均匀地把防冻液喷洒在每个车皮的车帮和车底，这项重要防冻措施深度融入智能装车系统中，可根据气温、列车去向、车厢装载量等数据实现联动喷洒，并通过智能视频识别实时监测，既保成本又保零冻车。
此外，为了做好防冻液喷洒工作，选煤厂提早谋划，10月中旬就根据发运火车的全线气温、煤种、煤炭含水量等不同，制定了数种喷洒标准，比如未来气温降至零下25摄氏度以下时，不仅要加强装煤前防冻液的喷洒力度，更要开启位于装煤机侧面的溜缝喷头，确保煤炭与防冻液混合，增强防冻效果。
“我们结合实际，在原煤输送、洗选加工、装车外运等环节制定了有力措施，保障安全稳定生产，截至11月8日，我们生产商品煤5352.99万吨，完成了全年目标任务的86.34%。”选煤厂生产指挥中心副经理李志新说道。
（刘晓文）
