随着国家防控政策的放宽，尤其是“新十条”落地，集团公司吹响了“迅速把工作重心转移到发展生产上来”的号角。呼和浩特机场公司全力推动航班增加，短时间内旅客量、航班量和通航城市迅速提升，在全国中大机场中环比增幅位列第六。
日旅客吞吐量快速翻两番。11月11日，“二十条”颁布后，呼和浩特机场日均旅客吞吐量日均约2500人次；12月7日“新十条”颁布，12月9日旅客吞吐量快速增长至5843人次，翻了一番；12月12日旅客吞吐量就突破1万人次，翻了两番，航班恢复过程较上半年二月份疫情后整整缩短了20天。旅客需求的不断释放，提振了市场主体的发展信心，“通达四方、便捷出行”“仅需79元，寒假畅游180天”“我们在内蒙古等你”“来呼和浩特赴一场冰雪之约”“旅游景区不再查验核酸和健康码”……机场公司第一时间向旅客、市场主体广布航线通航信息，各航空公司竞相推出特惠产品，各地旅游部门、景区纷纷摇旗呐喊、招揽旅客，上下游联动，多措并举，回到了久违的繁荣景象。
航班量“一天一个新台阶”。自12月7日以来，全国航班量以日均约8.4%快速增长，12月13日，全国单日航班量7184架次，已达到2019年的50.1%。相较于全国航班量快速增加，呼和浩特机场增长更加迅速，12月9日环比增长40.4%，12月11日环比增长40.3%，12月12日环比增长20.4%……日均增长达到14.1%，12月13日单日航班量超过2019年的一半，达到51.3%，“跑赢”了全国平均水平。机场公司趁势积极联系航空公司等相关方，在已有航班基础上持续优化班次，努力在未通航的城市航线中增加航班，在没有飞齐的航线上补齐航班量，在已“稳定飞”的航线上继续增加航班，航班量实现了不断快速增加。
通达范围区域性全覆盖。在集团公司统筹带领、成员机场的联动下，12月10日，呼和浩特机场至区内各盟市已全面通航，支支通航线也全部通航；区外由12月7日之前的10个通航点左右，恢复至12月14日的33个。其中，“省会通”方面除银川等个别城市外，已基本实现全部通航；至长三角、珠三角、成渝地区的重点城市每日至少1班，上海、成都、重庆已达到每日3班；至海口、三亚重点旅游城市的航班也已达到每日3班；并重点保障了深圳、西安、青岛、沈阳等重点城市的直飞通航。截至发稿之前，呼和浩特机场已通航达44个通航点，并仍在增长。
随着市场热度的增加和春节的来临，春运期间，呼和浩特机场目前已计划航班日均约180架次，航司对市场预期良好，预留充足运力应对客流高峰。 （呼和浩特机场：曹文启）
