连日来，在包银高铁银巴支线内蒙古段1标贺兰山隧道深处，隧道掌子面掘进如火如荼，钢构网片作业点焊花闪烁，建设者们争分夺秒、施工正酣。据了解，截至4月17日，包银高铁银巴支线内蒙古段1标贺兰山隧道已累计掘进4589.1米，完成设计任务的60.58%。
“这几天，我们全天候作业，开挖、喷浆及检验等各道工序紧密衔接、不留空档，全力加快隧道挖掘速度。”顺着中铁十五局包银高铁银巴支线内蒙古段1标项目经理部一分部总工程师何立磊手指的方向，记者看到建设者正在操作喷浆机械手，对刚开挖的掌子面进行喷浆支护，这道工序大概需要两个小时才能完成。
据何立磊介绍，由于贺兰山隧道施工工序繁杂，需经钻孔、放药、爆破、挖机排险、出渣、立钢架、喷浆、初期支护等工序，同时采取出口段和2个斜井、5个工作面开挖掘进模式，隧道每月可推进460米至500米。“为实现贺兰山隧道顺利贯通，我们通过增加资源投入，加强组织保障措施，24小时不间断作业，领导现场值班，增加循环时间考核，确保工序零衔接，为早日铺轨奠定基础。”何立磊说。
项目建设，安全是前提。据介绍，项目部加大对安全作业人员的培训和监管力度，通过给每个工区配足配齐专职安全员，保证施工现场安全生产每个环节，每处细节有人盯、盯得住、盯得牢。同时，定期进行安全知识培训，确保所有工作人员树牢安全意识，熟练掌握施工作业安全知识。
中铁十五局承建的银巴高铁贺兰山隧道内蒙古段长7575米，位于我盟境内。自2022年9月施工以来，项目全线加足马力全面推进，目前剩余39.42%的挖掘任务，掘进工作正在加紧进行。（侍新元）