为进一步提升呼和浩特机场航班运行保障效率，提高航班正常性，4月10日，呼和浩特机场运行指挥中心组织基地航空公司、地面服务部、应急保障部、机务分公司等18家单位召开了“闪灯推”及航班提前40分钟登机项目启动会，呼和浩特机场常务副总经理代河出席会议。
何为“闪灯推”，顾名思义，是指在航空器得到空管推出指令、航行灯开始闪烁的同时，就能够立即从机位推出。经前期测算，实施“闪灯推”项目预计节约1-2分钟的航班过站保障时间。会前，呼和浩特机场已组织开展“闪灯推”风险评估会议，并进行充分研究论证。运行指挥中心机坪管制室通过A-CDM系统提前向机务、地服发布航班放行排序，机务人员、牵引车提前到位等待，廊桥撤离后对接牵引车，实现地面保障资源的精准调度，减少出港航班地面等待时间，提升航班正常性。
会议另一个议题是启动航班提前40分钟登机项目，从而实现为出港航班滑出预留更加充裕时间的目的。针对提前40分钟登机涉及到的相关保障流程变更，相关保障单位对过站航班客舱清洁保障标准、过站航班餐食配供保障标准、航油加注保障标准进行了明确，对特殊旅客保障、确认油量方式、被滑行飞机阻挡或接电源熄灭发动机无法及时保障航班、配餐流程、远机位摆渡车保障流程进行了优化。
会议要求各单位一是提高思想认识，各单位分管领导要亲自抓。二是相互配合，各单位要主动握手，特别是上下游之间要相互补台，摆脱“等靠要”的思想。三是做好安全和服务工作，“闪灯推”决不能在安全上出问题，提前40分钟登机也不能在服务上出纰漏。四是针对航班提前40分钟登机和“闪灯推”两项工作，要求航空公司做好内部宣贯传达，对旅客做好信息告知工作。
据悉，4月11日，提前40分钟登机以及“闪灯推”工作程序将开启试运行，预计于5月1日起正式运行，在此期间，呼和浩特机场将对各单位反馈存在的问题进行优化完善，进一步为呼和浩特机场航班正常性提升工作奠定坚实基础。
（张博）