01
“去嘎查，路怎么走？”这个故事要从5年前的全国两会讲起。
我们来看2019年3月6日人民日报的报道：
3月5日下午，人民大会堂，吴云波就坐在总书记对面。
总书记笑着问：“去嘎查，路怎么走？”
“飞机、火车、汽车都可以。”听到吴云波这个笼统的答案，会场响起了一阵笑声。
“给我指指路。”总书记说。
“从北京飞到科尔沁通辽机场，然后……我们可以接！”会场的笑声更浓了。
总书记关心的“悬崖村”的路，则要从7年前说起。
2017年全国两会上，习近平总书记在参加四川代表团审议时说，他曾在电视上看到有关凉山州“悬崖村”的报道，特别是看着村民们的出行状态，感到很揪心。
“揪心”两个字，让在场所有人感触深刻。
总书记询问“去嘎查，路怎么走”“原来那个地方不通路吗”，既是对农牧民群众脱贫致富的惦念和关心，也是对偏远地区长久以来“出行难”的思虑和关注。
02
去嘎查的路，始终牵动着总书记的心。
农村牧区出行问题，习近平总书记一直很关注。
2014年1月，在内蒙古考察工作的习近平总书记来到锡林浩特市宝力根苏木玛吉格老额吉的家里做客，老人向总书记道出了牧民们的期盼——草原最需要的就是四通八达的路。
2018年3月5日，内蒙古赤峰市松山区大庙镇小庙子村党总支书记赵会杰也向习近平总书记发出过邀请，总书记也同样询问了小庙子村距离赤峰市有多远，还说，将来肯定有机会去。
2022年3月，在全国政协农业界、社会福利和社会保障界委员联组会上，全国政协委员益西达瓦给总书记展示了“悬崖村”今昔对比的两张照片。
看到“悬崖村”今非昔比，总书记非常高兴。
总书记心中，装着千百个“东萨拉嘎查”“小庙子村”和“悬崖村”。
左图为2013年2月22日拍摄的“悬崖村”的藤梯；右图为改建后的钢梯。新华网发（阿克鸠射 摄）
03
去嘎查的路，四通八达。
什么是嘎查？意为行政村。
内蒙古自治区共有9个地级市、3个盟、2个计划单列市、103个旗县区，像吴云波所在的行政村有1.1万个。
党的十八大以来，内蒙古的交通发生了翻天覆地的变化，出行难早已成为过去时。
2023年4月4日内蒙古日报《卫星上的“内蒙古交通”，亮了！》一文报道：全国两会期间，有5组卫星对比图在海外社交媒体上引发了网友点赞热议。
图片来源：内蒙古日报数字报
其中第四组卫星对比图显示了2013年5月、2023年2月内蒙古通辽市扎鲁特旗的样貌——10年前连接通辽市和扎鲁特旗鲁北镇的通（辽）鲁（北）普通国道变成了双向四车道高速公路。
变化岂止通辽，放眼内蒙古，高速公路早已贯穿内蒙古12个盟市，103个旗县（市区）全部通一级及以上公路，所有苏木乡镇和具备条件的嘎查村全部通沥青水泥路，12个公路口岸全部通二级及以上公路。
如今，去嘎查的路，很多，很多。
可以坐飞机去，内蒙古民用机场总数达到48个，实现了盟市运输机场全覆盖。
在建的呼和浩特市新机场预计2025年下半年投入使用，机场等级中最高等级4F级，能够起降各种大型飞机。
呼和浩特市新机场效果图。新机场预计2025年下半年投入使用，机场等级中最高等级4F级 ，可以起降各种大型飞机。
可以坐火车去，从北京到内蒙古首府呼和浩特，是“一个微信红包的距离”。
内蒙古铁路运营总里程超过1.4万公里，居全国首位。
内蒙古已开通呼和浩特至北京高铁、赤峰至京沈高铁连接线、通辽至京沈高铁连接线、乌兰浩特至白城至长春动车组和呼准鄂动车组。
按照铁路建设规划，未来内蒙古还将陆续启动更多高铁线路的建设。
图片来源：奔腾融媒
届时内蒙古东西南北将全面融入国家高速铁路网，实现呼和浩特至北京2小时通达，呼和浩特至西安4小时通达，包头至银川3小时通达，呼和浩特至太原2.5小时通达。
可以坐汽车去，内蒙古公路通车总里程超过21万公里，农村公路总里程达到17.5万公里，11044个具备条件的建制村全部通硬化路，具备条件的乡镇和建制村100%通客车。
去嘎查的路（内蒙古新闻网）
从北京到内蒙古一个小小的行政村，有飞机、火车、汽车等多种出行方式，很短时间就能到达。
去嘎查的路，从天边走到身边，不再遥远。
04
去嘎查的路，不仅是交通的路，也是致富的路、幸福的路。
去嘎查，路怎么走？探索以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子，做到致富不忘生态，致富与生态环境保护齐头并进，实现生态保护与脱贫致富“共赢”。
2013年，通辽市扎鲁特旗巴彦塔拉苏木东萨拉嘎查开始组建玛拉沁艾力合作社。经过10年的发展，玛拉沁艾力养牛专业合作社总资产从最初的550万元增加到7000万元，社员累计分红达到1200多万元。合作社带领东萨拉嘎查的村民走出了一条“牛气”的脱贫致富路。
通辽市扎鲁特旗巴彦塔拉苏木东萨拉嘎查牛场（内蒙古日报社）
扎鲁特旗拥有优良的山地草原。玛拉沁艾力合作社在发展牛产业的过程中，时时将生态保护放在首位，因地制宜制定了黄牛饲养标准、流程、技术，让全嘎查6.7万亩退化草牧场得到及时修复。
如今，东萨拉嘎查生态环境明显好转，生态效益也在逐步显现，走出了一条人增收、生态美的幸福之路。
在赤峰市松山区大庙镇小庙子村，村党总支书记赵会杰带领着乡亲们发展中草药种植产业，以合作社为依托，延长了产业链，提升了产品附加值，增加了大伙收入。
2023年，小庙子村牛膝的产量达到4000吨，收入1400万元。
赤峰市松山区大庙镇小庙子村全貌 （奔腾融媒)
产业是发展的根基。产业兴旺，乡亲们收入才能稳定增长。
近年来，赤峰市喀喇沁旗河南街道马鞍山村牢记习近平总书记殷殷嘱托，因地制宜发展特色产业，不断挖掘生态潜力，夯实发展底色，走上了“绿富同兴”的发展新路。
2023年，马鞍山村山葡萄种植面积已发展到3500亩，亩均收益超4000元，村民人均收入近1.8万元。
赤峰市喀喇沁旗河南街道马鞍山村 (新华网）
通往嘎查的路如今四通八达，绿富同兴的康庄大道更加宽广，未来的日子也一定会芝麻开花节节高。
05
祖国正北方，大美内蒙古。
2023年金秋十月，国务院印发《关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》，体现了以习近平同志为核心的党中央对内蒙古的关怀厚爱，为走好新时代内蒙古高质量发展之路指明了前进方向。
《意见》明确提出：“支持边境地区水电路讯一体化建设”“支持大兴安岭林区防火路和抵边自然村通硬化路建设”“加快沿边国道331线待贯通和低等级路段建设改造，有序推进沿边国道并行线建设”……
一条条路，从草原丘陵、大漠戈壁蜿蜒而出，把青山和绿水、城市和农村、未来和希望连成一片，铺展出一幅生机勃勃的美丽画卷。
从时速几十公里到350公里，往来驰骋的列车，让北京和内蒙古形成“两小时交通圈”。
迈步新征程、开拓新境界，感党恩、听党话、跟党走，坚定不移、坚持不懈办好两件大事，创造属于新时代的内蒙古荣光，全区各族人民心中有方向、脚下有力量。
这条通往嘎查的路，是致富路。要想富、先修路，修一条路，美一片景、富一方民，路都通了，致富还会远吗？
这条通往嘎查的路，是幸福路。这条路上，共同富裕与生态保护并行，幸福感与日俱增。
这条通往嘎查的路，更是连心路。通过这条路，党员干部走到群众身边、走进群众心里；通过这条路，群众跟着党一路走来，未来还要坚定地走下去。
去嘎查的路，我们这样走！
来源：识见微信公众号
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编辑：郭晓旭 校对：崔致瑄 张姝玥