“春种一粒粟，秋收万颗子”。春耕备耕是全年粮食生产的首战，也是一年收成的基础。当前，多地掀起春耕备耕热潮，群众积极开展春耕生产，检修农机，喷洒肥料，整理田地，田间一派忙碌景象。
春耕备耕农资先行。农作物种子、化肥、农机等“三农”物资需求旺盛，其供应是否充足，直接影响农业生产。人民有需求，铁路必回应，草原铁路积极开辟农耕物资运输“绿色通道”，坚持农耕物资“五优先”原则，及时打通影响农耕物资装车效率的梗阻，确保春耕物资快配、快装、快运，最短时间抵达田间地头；主动对接化肥、农资公司，提前了解化肥运输需求和去向，按照“一企一策”制定运输方案，全力满足春耕物资运输需求，用心用情开好培育希望的列车。
为“中国碗”里装入更多“塞外粮”。据了解，春播将于3月初从河套地区小麦开始，4月下旬逐步进入春播高峰期。有“塞上米粮仓”美誉的河套平原是全国重要的商品粮、油生产基地，眼下正是春耕备肥时。在临河货场，大批量化肥搭乘火车从昆明、湖北等地一路北上抵达，铁路人开足马力抢运春耕物资，一辆辆叉车往返穿梭，源源不断地将化肥送往田间地头，为实现今年河套地区春耕工作“开门红”“开门稳”注入力量。我们有理由相信，在“铁力量”的助力下，一定能让“中国饭碗”装得更满、端得更牢、成色更足，今年也是充满“稻花香”的丰年。铁路部门也将继续发挥行业优势，助力春耕生产跑出“加速度”。
农时不等人，春耕备耕忙。一列列满载“稻花香”的列车沿着铁路网络纵横奔驰，将各类春耕物资送到肥沃土地。在春天播种希望、辛勤耕耘，未雨绸缪做好各项工作，我们定能够迎来丰收。（马仲民 白宇峰）