“市委、市政府将以自治区支持呼和浩特市高质量发展为契机，立足‘全面建设现代化区域中心城市’目标，持续补齐‘空白路’、打通‘断头路’、畅通‘小巷路’，让首府的路网更加畅通，让城市的路网更加完善，让首府群众的生活更有品质。”9月28日，在呼和浩特市重点市政道路、“断头路”集中通车观摩活动现场，呼和浩特市委副书记、市长贺海东致辞中表示。
道路连通万家，民生连接民心。在中秋、国庆佳节即将到来之际，腾飞路上跨南二环、畜科院跨扎达盖河桥等27条重点市政道路集中通车，是呼和浩特用“街衢通、民心畅”的民生工程为群众献上的一份节日“大礼包”，也必将对首府全面建设现代化区域中心城市起到积极推进作用。
近年来，呼和浩特市围绕打造“美丽青城、草原都市”亮丽风景线，聚焦“五宜城市”建设目标，按照“区域大联通、局部微循环、疏通拥堵点”的总体原则，坚持“大交通”理念，新续建道路107条，总长99.36公里；打通“断头路”80条，总长65.06公里；特别是建成高架路及重要节点12个，形成了242公里的“一横、两纵、四环、三枢纽”高架路网体系。
一条条畅通的道路就像一座座通往群众心里的桥梁，连接民心民意、关乎民生福祉，不断丰富着“美丽青城、草原都市”的内涵和外延。
也正如当日云中路连接线工程及湿地公园北路两条路实现贯通，呼和浩特市玉泉区住房和城乡建设局副局长武军接受采访时所言：“重点道路通车是玉泉区深入贯彻落实呼和浩特市第十三次党代会提出打造‘宜居’城市目标任务的生动实践，也是扎实推进‘强首府’工程的具体举措。”
那么，这一天新华大街西延西段道路的通车，则是不但改善了区域交通条件，加强了城区道路与周边干线的快速衔接，更是对于加快打造伊利健康谷全域范围内“八横八纵”骨干路网、建设公共交通体系、推进产城融合发展具有重大意义。
每一处“局部微循环”打通堵点，都会是成为实现“区域大联通”的重要组成部分。
2022年，呼和浩特市巴彦淖尔高架快速路等20条道路和“断头路”相继建成打通，对首府加快推进“区域大联通、局部微循环、疏通拥堵点”发挥了重要作用。
2022年底，首府重大民生工程之一、高架路网建设项目中长度最长的三环路正式通车运行。
三环路连接了科尔沁快速路、金盛快速路、金海高架路等城市快速路，同时与绕城高速、S43、G209、新110国道等高速公路衔接，形成首府内部大连通、外部大畅通的交通路网格局，极大完善了首府快速路网体系，有效疏解了市内交通压力。全面拉开了呼和浩特城市发展框架，实现了呼包鄂榆城市群交通协同，呼和浩特市西北地区现代综合立体交通枢纽地位愈加凸显。
今年，呼和浩特市继续加大道路建设力度，进一步完善城市路网结构，提升道路通达性。
——4月2日，G5901伊利健康谷互通工程正式通车运行,对完善区域路网结构，改善区域交通条件，加强城区道路与周边干线的快速衔接，推进区域产业结构融合发展，促进地区经济发展等具有重大意义；
——6月30日，G6高速与东二环互通立交、巴彦淖尔高架与北三环互通立交、金海高架与西三环互通立交、三环路地面工程等高架路网互联互通工程以及新城区妇幼保健院东路、玉泉区范家营一路、赛罕区金泉街等“断头路”项目建成通车，进一步加强了市政主干道与公路干线的互联互通，更好满足城市发展和群众出行需要；
——7月15日，呼和浩特东站北站房及站前高架等配套设施工程投入使用，标志着呼和浩特东站南北方向全面联通，高铁、地铁、客运“无缝衔接、立体转换”，交通枢纽所有设计功能全部实现，再次“刷新”了呼和浩特市立体交通枢纽，让市民出行更便捷；
——8月1日，金海路二期东西延伸段工程正式通车，至此，贯穿首府东西方向、长40.04公里的快速路正式全线通车，架起“一横两纵四环”中的关键“一横”，实现了呼和浩特市市区与西部城区的联动联通，对于缓解城市交通压力，拓宽城市发展空间，促进区域经济发展具有重要意义。
——9月28日，呼和浩特市共有27条市政道路和多条“断头路”通车，进一步完善了“市内大循环、外围大辐射、区域大联通”的交通路网体系，更好满足群众出行需求和城市发展需要。
腾飞路上跨南二环工程起点为敕勒川大街，终点为库伦街，改造长度650米，该跨线桥的贯通，打通了腾飞路南北向交通，实现了东部区域南北向快速通行，解决了周边小区居民出行难、绕行远的问题；畜科院跨扎达盖河桥道路桥梁的贯通，将进一步加强主城区与西南部片区的联系，完善中心城区道路骨架网络，分流巴彦淖尔快速路交通流量，解决了畜科院东路沿线居民出行的刚性需求，整体提升了首府的交通环境，使得玉泉区与回民区纵向连接更为紧密，对促进首府经济高质量发展具有重要意义。
巴彦淖尔高架路（南二环至南三环）连接线工程使巴彦淖尔路与三环快速路互联互通，既实现了西部城区南二环与南三环南北方向交通快速转换，又保障了市区至新机场的快速连通，进一步完善了首府路网外围大辐射格局，缓解了市域交通压力，提升了道路交通转换能力。
人在这头，目的地在那头，明明近在咫尺，脚下却无路可走——这便是以前“断头路”的真实写照。
近年来，呼和浩特市积极转变“大街区、宽马路”发展理念，集中攻坚补齐“空白路”、打通“断头路”、畅通“小巷路”， 一条条被视为城市顽疾的“断头路”，在这里正逐步被“治愈”。
满洲里路“断头路”的打通，为市民提供了快捷顺畅的交通环境，对于解决区域交通通行能力、方便居民出行、贯通地下市政管线、优化提升区域生活便利性具有十分重要的意义。呼和浩特市第一中学实验学校东巷“断头路”打通后，为该校师生和呼和浩特市交通指挥中心、攸攸板镇政府等单位工作人员，以及慧谷上品及周边小区居民的出行提供了极大便利，同时辖区交通路网框架更加完善，道路环境及周边人居环境得到很大提升。
新城区二经路“断头路”打通，为周边碧桂园星座二期、恒大悦府一期、中海观澜、中海河山雅颂、金地名峰、恒大悦府二期及伊泰晴翠B区等7个小区居民出行提供了便利条件，使毫沁营片区内部路网更加完善，进一步促进了道路的融合衔接，使区域建设品质、宜居生活得到显著提升。
路通百业兴，道顺民心畅。
一条条惠民路、致富路、发展路给群众带来了获得感、幸福感、安全感，也夯实了首府高质量发展的基础。（记者 郑学良 呼和浩特日报记者 刘军 云艳芳）