9月11日，呼和浩特机场旅客吞吐量累计达800万人次，继8月18日吞吐量突破700万人次以来，本次“百万”吞吐量用时仅24天。据统计，截至9月11日，呼和浩特机场共完成运输起降7.3万架次，旅客吞吐量800.4万人次，货邮吞吐量2.6万吨，分别恢复至2019年同期的92.5%、84.4%和90.9%。呼和浩特机场在客货运航空市场和客源组织工作等方面持续发力，推动运输生产快速提升。
客运航空市场方面，为保证旺季期间航班量的充足及旅客迅速增长的出行需求，呼和浩特机场积极引导航空公司增加航班量，主动协助航班调时，暑运共新增18条航线，31条航线实现不同程度加密，同时扩大了宽体客机规模，共有中国东方航空、厦门航空、中国南方航空、海南航空四架宽体客机投运呼和浩特暑运航空市场，另外，直飞芽庄、乌兰巴托的国际航班也陆续于暑运期间开通。
货运航空市场方面，8月1日起，顺丰航空将原有呼和浩特=杭州全货机航线改造为鄂尔多斯=呼和浩特、呼和浩特=杭州2条航线，8月1日-9月2日执行。改造后，呼和浩特机场每日增加1班中转全货机航班，共带来货邮吞吐量531.2吨。9月5日起，顺丰航空在呼和浩特机场的国内定期全货机航线顺利由杭州转场至鄂州，机型已于9月8日实现B757全货机升级，该全货机计划执行至今年年末，预计可带来超800吨的货运增量，为即将到来的秋冬货运旺季提供了充足运力。
在客源组织工作方面，针对暑运结束后市场逐渐转淡的趋势，呼和浩特机场于9月份陆续开展空铁联运项目，该项目将联合呼和浩特市地铁运营有限公司和OTA平台，在传统“高铁+航空”空铁联运产品的基础上，创新打造“高铁+地铁+航空”一站式空铁联运产品，同时还将进行白塔西和坝堰（机场）站地铁标识提升改造工作。另外，呼和浩特机场于9月初积极与内蒙古星河农村牧区数字电影院线有限责任公司、内蒙古民族语译制中心就宣传渠道建设、创新联合营销模式等方面召开业务合作洽谈会，双方在深入了解各自业务的基础上探讨出了多个合作方向，在拓展“民航+影视”的跨界营销合作新模式方面迈出了重要一步。
对于旺季结束后航班量的延续问题，呼和浩特机场当前已开展一系列行动，一是赶赴航空公司总部与主要领导沟通协调恢复航班，二是于8月底开始针对收益不稳定的航班启动凭函结算政策，三是针对某些因时刻调整不到位无法稳定执行的航班开展协助调时工作。目前，冬航季的换季工作已经开始稳步推进。
下一步，呼和浩特机场将继续稳步推进各项工作，紧抓中秋国庆长假机遇，争取延续暑运旺季热度，努力推动运输生产持续提升，加速“冲千万”步伐。（范昊宇）