本网讯（草原全媒·正北方网首席记者 王树天）随着呼和浩特新机场工程项目如火如荼加足马力快速推进，一批建设节点工程相继完成。
航站楼金属屋面全面完工
记者从呼和浩特市交通集团了解到，7月20日，呼和浩特新机场航站楼金属屋面全部完成，达到闭水条件，为下一步航站楼室内精装修和设备安装等作业条件提供保证。
航站楼金属屋面总面积约13万平米，设计采用“马鞍”造型。按照设计分为主航站楼高区、低区；南指廊AB区、北指廊CD区。包含金属屋面系统、不锈钢天沟系统、天窗系统、不锈钢防坠系统等。自2022年8月屋面施工进场以来，各参建单位齐心协力，始终坚持高标准、严要求，按照既定目标圆满完成该项工程节点。
东工作区三标段项目首栋单体结构封顶
7月25日上午，呼和浩特新机场东工作区三标段项目首栋单体完成最后一方混凝土浇筑，项目正式进入结构收官阶段，开启下一阶段新章程。
据了解，该项目部结合工期和产值目标，开展“大干100天”施工活动，以全新姿态大干快干，圆满完成既定目标。据悉，呼和浩特新机场东工作区三标段项目建筑面积约13万平方米，目前所有单体结构施工全部开展，截至目前完成3栋单体结构封顶，预计9月中旬全面完成结构施工。
航站楼延伸北指廊结构封顶
7月25日上午，呼和浩特新机场航站楼指廊项目北指廊完成最后一方混凝土浇筑，指廊项目北指廊主体结构全部封顶，标志着呼和浩特新机场航站楼指廊工程建设取得了新的阶段性胜利，为下一步与主航站楼同步完工奠定坚实的基础。
呼和浩特新机场航站楼指廊项目建筑面积约6.08万平方米，其中包含2个指廊，23个登机桥。项目建成后可保证航站楼满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次等功能需求。
自今年3月份开工以来，各参建单位攻坚克难，精心组织施工，现场面临施工条件局限，其中下穿通道结构外边线距离延伸指廊结构边线仅为14m，场地狭小，相连标段较多、道路存在随时变更或受阻等不利情况。参建单位精心策划，科学管理，在保证安全生产和工程质量的前提下，赶工期，拼进度，于3月15日开工，5月15日冲出正负零，7月19日顺利完成钢屋盖首吊，最终历时132天于7月25日圆满完成了工程主体封顶的既定目标。预计2024年6月30日完成竣工验收。