近年来，通辽机场积极探索中小机场安全服务管理模式，持续深入开展安全服务“随手拍”活动。从启动试运行、优化变革到规范管理，通辽机场自2016年“随手拍”项目开展至今，七年间，接收到来自17个部门及单位200余名员工报送的各类信息3856条，年均收集信息551条，经核实的有效信息占比为57.62%，累计发放奖励资金8.6万余元，切实实现了“花小钱、解决大问题”，形成了“人人管安全、人人促服务、人人堵漏洞”的良好氛围。
"零忧虑"，让员工想拍就拍
2016年7月，通辽机场以专项活动形式启动“随手拍”工作，指定18名员工以部门为单位每月实施规定报告。运营之初，员工总是有这样或那样的顾虑，“反映自己部门的问题会不会让部内同事反感？”“我经验不太足，报送的问题会不会太小儿科了？”“这奖励能真正的拿到手里么？”这就导致了“随手拍”工作效果欠佳，上报的风险隐患和短板数量也很少，有效问题数量更是屈指可数。为此，通辽机场指派专人学习先进机场管理经验，正式搭建“随手拍”平台，解决信息报送的保密性，将全员纳入“随手拍”平台，明确报告原则、范围及方式流程，落实奖励机制。员工没有负担，仅需拍照、写内容发送至平台，问题信息就直达“随手拍”管理部门。同时，通辽机场指定专人负责平台维护和数据信息处理，加快信息处理速度，提升专业水平，提升了员工参与活动的满意度。2018年当年，通辽机场收到“随手拍”信息达532项，数量为前3年总和的17倍。
“重激励”，让员工乐在其中
为不断激励员工参与“随手拍”工作，通辽机场聚焦员工关切的奖励资金发放等问题，召开专题会议，研究确定了由安全质量部预支备用金作为“随手拍”专项奖励资金，此部分资金专卡专用专管，员工报送问题项属实且合乎标准后，经三级审核后方能按规定进行“随手拍”奖励资金的提取和发放。每季度汇总形成《“随手拍”活动奖金发放记录》，由员工签字确认并按照报销管理规定实施程序报销。以上措施，确保每一分奖励资金发放有迹可循，确保奖金发放及时、安全、透明。
2023年，通辽机场对单条问题奖励资金进行上调，同时对于反映或解决问题层级较高的信息，按照奖惩制度实施“既奖个人又奖集体”，新增设置季度和年度“随手拍先进个人”奖项。2023年，通辽机场在此基础上加设“总经理特别奖”，对积极参与“随手拍”工作的部门实施积分考核，并作为年终先进部门评选标准之一。
通过以上措施，员工的安全服务认知层也从自身台队、部门业务的“点”扩展到了包含机场各领域的“面”，员工主人翁意识不断增强。现在，机场公司各专业岗位首席、专家、内训师和兼职监察员都是积极参与“随手拍”工作的活跃“拍客”，机场风险防范和隐患排查水平显著提升。
“抓督导”，让问题闭环管理
通辽机场建立“随手拍”日常督查跟进机制，“随手拍”平台管理人员每日两次登录平台，对需立即整改的问题项即时下达至责任部门；对于无法立行立改的问题项，每周汇总形成任务清单，逐项分发责任部门征求意见，经确认后在机场公司内网公布。“随手拍”问题清单公布后，隐患类问题强制纳入安全质量管理系统跟踪整改，由机场公司指派的公司级专职安全监察员实施督导，确保各部门按要求及时将问题录入系统，按期整改后验收关闭。对于未及时录入、整改的部门，机场公司在安全服务绩效考核中进行扣分并在讲评会上通报。对于风险等级高、敏感性强的问题项，分管领导可以直接“@”责任单位督促整改。通过以上举措，问题整改平均时长由最初的14.5天缩短至3天，有效实现从发现问题、分类施管、跟踪整改到完成验收的闭环管理，力促通过一个问题，查摆一串，解决一类。
“重应用”，让数据驱动管理
通辽机场每季度进行数据汇总分析，尝试将数据转化为安全服务信息与机场风险数据库、安全隐患库、服务短板库相关联，与安全监察计划和安全服务风险提示工作相关联，促动机场公司安全管理体系的有效运转，激励兼职监察员和各岗位员工切实做到履职尽责。几年来，通过“随手拍”推动各层级完善各类制度文件近80余个，解决设施设备和环境方面问题近1800项，不断提升机场的安全管理水平。
下一步，通辽机场将通过进一步修订“随手拍”机制，细化信息报送类别，丰富奖励层次，将“随手拍”问题分级分类纳入法定自查范畴等方式，进一步提升机场安全服务“随手拍”应用水平。
（作者：王芳媛）