5月25日，信息技术部联合安检护卫部、地面服务部、中科弘拓（苏州）智能科技有限公司、内蒙古国风网络技术有限公司，召开“出行一张脸”关键技术及全链条应用研究项目启动会，推动实现在机场旅客服务平台采集旅客脸部信息进而打通“一脸通关”全流程。
深挖需求 科技创新品质项目频频上线
呼和浩特机场一直以科技创新为重要驱动力，“十三五”期间针对旅客线上服务、安检通关、验证登机等重要节点，启动了多个重点创新项目。2019年11月，呼和浩特机场旅客服务平台上线运行，2022年10月旅客服务平台升级为集团旅客服务平台，为全区15家机场的旅客提供线上服务，服务内容包括航班查询、航班动态展示、行李查询、在线客服、特殊旅客服务、餐饮购物、在线值机、出行须知、首乘旅客预约、失物招领等功能，是一个综合性、全面的线上旅客服务平台。
2019年7月机场公司启用人工辅助验证智慧安保系统，旅客通过“人脸”认证，实现刷脸通过安检验证，2020年8月登机口完成刷脸登机终端部署与启用，实现旅客“人脸”登机，至此“人脸识别”技术相继在机场安检验证和自助登机业务得到应用。旅客服务平台与智慧安保系统的投入使用，为实现旅客服务平台与智慧安保系统数据进行交换、提供线上生物信息旅客验证通道、在登机口实现无感刷脸登机提供了技术和应用的场景。
探索研究 不断挖掘科技创新深度
今年年2月，呼和浩特机场信息技术部、安检护卫部积极讨论，形成了“出行一张脸”关键技术及全链条应用研究的创新意见。在之后的第二次、第三次会议上，针对具体实现方案和可行性、建设目标和具体建设内容进行了激烈的思想碰撞。2023年4月，呼和浩特机场成立了基于“出行一张脸”关键技术及全链条应用研究项目组。
期间，此项目相关负责人及专家多次进入机场安检区、登机口区等项目区域，进行现场实地考察。在安检验证区，结合人工辅助验证智慧安保系统的具体使用情况、现场不同时间段的光照情况，以及旅客和安检工作人员的意见反馈，对创新方案进行了内容细化和技术论证；在登机口区域，依次考察了所有登机口，对每个登机口的场地条件、光照环境、离安检通道的距离等进行了综合分析，最终选定综合条件最优的15号登机口开展无感登机测试。
几经打磨，“出行一张脸”全链条创新应用项目技术方案在5月的第四次研讨会上确定，并初步拟定了项目的进展阶段。第一阶段计划完成无感登机的伴随运行；第二阶段实现无感登机系统向登机口离港系统的数据推送验证；第三阶段完成双通道无感登机系统运行效果测试，确定满足登机口通行效率要求的最佳通道配置数量。
本次启动会，各单位对项目关键技术研究测试中的智慧安保系统流程变更、旅客引导、容错机制、测试地点选取等技术细节进行了交流沟通，下一步，项目组将按照工作计划尽快推进项目研究与测试等工作。
合作共赢 智慧民航和服务品质再上新阶
智慧民航是推动民航高质量发展的必然之举，科技创新是民航实现高质量发展的必由之路。智慧民航主要任务包括构建高效安检、快速通关、以及便捷舒心的旅客服务生态等，都与科技创新密不可分。本次创新项目重点解决登机口刷脸通行效果不佳、“出行一张脸”最后一公里效能不足等问题，并将“十三五”时期建设的多个创新项目进行线上线下全面通联，实现无证安检、无感登机，让全流程、全链条“出行一张脸”成为现实，提高运行保障效率的同时提升旅客服务体验。
“出行一张脸“关键技术及全链条应用研究项目将旅客信息注册、安检验证和登机等线上线下平台全部联通，旅客只需要线上办理值机手续和人脸认证，线下从进入安检待检区域、安检通道，到登机口登机都无需出示身份证件，真正实现‘一张脸’在机场内全链条通行。”呼和浩特机场项目负责人介绍，“可以解决目前登机口需要旅客逐个进行人脸认证，登机效率不高的痛点，打破民航机场数据孤岛林立的局面，是为新机场投运后应用此项新技术提供技术保障、积累实践经验的一次积极探索。”
据了解，该项目的研究与测试将于8月前完成，届时将会是呼和浩特机场提升运行保障能力和旅客服务水平里程碑式节点。（戴海霞）