未来发展和创新紧密相连，未来发展方向在哪里，北重集团的创新点就要在哪里。
北重集团围绕贯彻落实集团公司“1+5”战略，对接产业发展新任务新形势，在战略必争领域和战略高科技领域下先手棋、打主动仗、闯无人区。
防务事业部装备机电公司301车间历经半年时间研发与生产了EBZ260无人智能掘进机，并于近期发往用户。该掘进机是继公司最大规格EBZ300掘进机后新研制开发的机型，采用无人化远程遥控开采，实现了掘进机的智能化改造提升，主控室远离开采点，从根本上避免了安全事故对人的伤害。
高温粉末合金盘件是应用于民用航空领域的重要产品，过去一直被国外垄断。为了打破国外技术垄断，北重集团与航发北京航空材料研究院成立联合团队，对该技术进行攻关。
图为机加一班班组成员在商讨工艺攻关方案
作为技术骨干，北重集团特钢事业部特钢研究院副院长陈献刚从一开始就参与到项目的研制过程。
陈献刚跟笔者介绍“我国民用航空的产品一直被国外垄断，不仅价格高，而且交付周期长。当时生产周期接近一年，每支造价在100万左右，我们等不起呀。”
陈献刚说“我们对这个材料相对陌生，从加热温度、润滑方式以及成型的模具结构，对我们来说都是挑战。该材料变形抗力大,且不易变形，在我们试制过程中经常出现头部开裂的情况。”
经过双方团队的反复研制与技术攻关，一项项技术难题被攻克，优化了粉末合金锭上端盖的结构和焊接技术，解决了之前粉末合金头部开裂现象。
经过十多年的持续努力，产品也从二代逐步发展到三代，目前第三代产品已经实现小批量生产，团队正进行第四代产品的研发工作，陈献刚和团队成员每天都在关注第四代高温粉末合金成形的研发情况，不断探索如何提高产品的质量和产量。
目前该产品无论从表面质量、直线度还是理化性能指标，都已达到国外水平，远超国外材料利用率水平，而价格仅是国外的三分之一。
最终高温粉末合金成形制造技术实现重大突破，填补了国内空白。
在特钢事业部二届二次职代会上，公司副总经理，特钢事业部党委书记、总经理李优发一句“重点攻关项目要实行‘揭榜挂帅’，打破壁垒，谁能干就让谁干，”掷地有声。为特钢事业部科研攻关指明了方向。
2023年，特钢事业部瞄准创新赛道，开展“改善无缝钢管超探缺陷的精炼钢锭制备关键技术攻关”“基于复杂料况的感应电炉+VOD联合熔炼工艺产业化应用”“模具钢全成本盈利能力提升”“外委锻造无缝钢管质量提升”4个揭榜挂帅课题，激活科技创新“一池春水”。
图二为北重集团特种钢生产线
特钢事业部通过模拟仿真技术，完成某产品细长钢锭的镦粗模具结构的设计，并按照实际加工情况修改图纸尺寸。针对高氮不锈钢温锻强化试验研究，研究阶梯棒料改锻工艺，该材料组织强度得到一定提升，高氮不锈钢技术研究工作稳步推进中。
北方股份TR65E纯电动矿用车样车下线，正在进行厂内实验。NTH150氢能源矿用车样车装配工作已完成，正在进行整车控制系统调试。AT150智慧矿车已完成总体方案设计及评审，进行系统详细设计阶段。5G+矿车实时监测预警分析及维保全流程平台开发项目已完成5GTBOX选型、采购、开发和测试工作，部分车型安装应用。无人驾驶矿车累计销售211台。
科研人员并没有止步不前，更没有沾沾自喜，而是敢想敢做，继续走出一条属于自己的创新之路，从核心技术的边缘走到中央。
北重集团还超前谋划与布局未来产业，打造如大尺度极端挤压制造技术、特种液压泵阀技术、矿用车无人驾驶与多元动力技术等，具有北重特色的“独门绝技”，形成独有的技术路径、技术标准和技术体系，把不可能变成可能、把可能变成现实。（郭新燕）