本网讯（草原全媒·正北方网首席记者 查娜）记者从中铁呼和浩特局获悉，4月12日，有着“包银第一站”之称的新建乌海海勃湾站站房钢结构屋盖最后一条焊缝顺利“合拢”，站房“雄鹰腾飞”造型雏形初显。包银高铁建设加速推进。
包银高铁（包头至银川）是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速客运主通道之一京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，全线正线总长420公里。乌海海勃湾站是包银高铁全线最大新建站，位于内蒙古自治区乌海市北部，站房建筑面积10000平方米，站场为4台11线，建成后采用“高普共建、上进下出”的运营模式，可同时容纳1200名旅客候车。
站房屋盖综合采用了立体跌级曲面和悬挑正交空间桁架结构两种体系，整体南北最大跨度达101.86米，由112榀桁架拼接组成，设4个分区单元。为解决施工难题，建设部门不断优化施工方案，经过7次分析论证，最终按照“分区施工、整体吊装加高空散拼、对称卸载”方案进行施工。
据中铁建设包银铁路房建工程项目负责人王国华介绍，施工过程中严格控制作业工艺工序，为确保精准安装，通过BIM技术对钢结构安装重难点及施工工况进行了全程模拟，同时利用超声波探伤仪对每条焊缝进行3次以上定位检测，保证了12000余条焊缝的焊接质量。目前站房二次结构、幕墙安装等施工正有序推进，预计11月份将全部完工。
包银高铁全线贯通后，包头到银川通行时间将由现在6小时缩短至2小时左右，届时沿线人民群众出行将更为快捷、便利、舒适。