一辆辆货运车川流不息，一台台起重机伸缩摇臂，一节节集装箱整齐堆码……3月23日一大早，甘其毛都口岸刚刚开关，附近的毅腾国际物流园区里就车水马龙，人声鼎沸，顷刻间热闹非凡。
地处中蒙边境的甘其毛都口岸是我国过货量最大的公路口岸，我国对蒙进口的煤炭和铜精矿，有一半以上从这里通关，年最大过货量2000余万吨，是名副其实的中蒙能源大走廊和向北开放桥头堡。
“看，那是AGV无人驾驶车。”乌拉特中旗毅腾矿业有限责任公司的副总经理张贵山指着穿梭在重载公路上的一台台橘红色的运输车说，“口岸测试AGV无人驾驶车跨境过货，这在全国也是首创。它可以沿着设定好的路线自动行驶，全程高能。从上个星期开始，AGV无人驾驶车的入境车次从每天120辆次增加到160辆次，运载的进口煤炭达到1万吨。”
张贵山介绍：“我们在口岸做外贸十来年了，主要从事煤炭进口、车队运营和货物仓储等业务。今年以来，煤炭的价格趋于平稳，跨境物流和人力成本也降下来了，加之海关卫生检疫、监管查验流程的优化，口岸智能化应用水平的不断提升，通关速度明显加快了，过货量也一天比一天大。我们开启‘传统汽运+AGV无人驾驶车跨境过货’的多式联运模式，日均进口煤炭数量逐步攀升，马上就要从年初的2万多吨直奔5万吨去了。”
在乌拉特海关监控指挥中心的大屏上，可以多维度看到边境线AGV接驳区、卫生检疫现场、通道卡口、机检查验中心和海关监管作业场所的实时动态。“这里可以说是整个口岸的‘大脑’，它采集了366个视频点位，实现监管通关现场全域可视化。目前，口岸日均验放入境货运车1000余辆次，进口煤铜10万多吨。”乌拉特海关副关长吴成说。
吴成介绍：“随着‘智慧海关’建设的不断跟进，口岸通关就是一个‘快’字。首先是提前在线上受理外籍货运司机健康申报业务，司机入境时，卫生检疫现场‘码’上核验信息，‘智能闸机’自动放行。其次是进口企业提前申报入境车辆和货物信息，车辆通关时，‘智能卡口’自动扫描射频识别电子车卡，零延时抬杆放行。还有就是应用大型集装箱机检查验和进口煤炭自动采样等设备，用机器代替人工，从而来压缩通关时长，提高监管查验的精准度，加速口岸过货。”
在“12进7出”货运通道，一辆辆满载进口煤炭和铜精矿的货运车呼啸入境，沿着重载公路直通海关监管作业场所。“智能卡口”的显示屏上不时闪现“海关放行”四个绿色大字，每辆车的验放时长仅为十几秒。站在一个至高点往边境线看去，一支浩浩荡荡的货运车队布成长蛇阵，一直延伸到蒙古国的一个山包后面。在0公里处的AGV接驳区，一台台起重机正在吊装货物，一节节集装箱就像是外贸繁忙的拼图。据海关统计，今年前2个月，甘其毛都口岸过货量达到460多万吨，是去年同期的5倍多。
（白忠义）