随着国内航空市场日趋回暖，赤峰机场航班客流也随之恢复。2月份，赤峰机场恢复率超过90%，距离2019年同期水平还存在一定空间。为进一步深挖新的客流增长点，在集团公司市场部统筹下，赤峰机场与乌兰浩特、锡林浩特等“兄弟机场”联动营销，围绕现有“支支通”航线网络上进行深入合作。
以乌兰浩特航线为例，经过与集团公司市场部沟通，通过数据分析看出已经存在旅客自由组合可购买乌兰-赤峰-长沙的中转客票，说明中转需求确实存在。基于此现状，围绕现有支支通航点，作为“经呼飞”产品的有效补充，首先选择时间衔接合理、第二段衔接航线直飞为主的航班，推出1-2条精品联程路线。集团市场部在政策方面给予了大力支持，乌兰浩特至赤峰航段联程票价50元起，锡林浩特至赤峰联程票价120元起。
首期优先推出了乌兰浩特-赤峰-青岛/南京、锡林浩特-赤峰-南京等航线进行试点，同时协调OTA平台将产品进行置顶操作。政策一经推出，销售情况良好。通过对销售结果进行分析，旅客主要选择集中在青岛、石家庄、海口等航点。后期针对旅客需求，将对联程航线进行进一步的优化及调整。赤峰机场也将协调航司争取提供市场竞争力的价格，给旅客带来实打实的优惠。
夏航季开始，赤峰机场区内支线通航点也将扩展至9个，赤峰机场也将持续深入对接兄弟机场进行深入合作。做好区内“内循环”，进而推动区内区外“双循环”的良性发展。 （高飞、王杰超）