截至2022年12月29日，锡林浩特机场共完成运输起降6388架次、旅客吞吐量360784人次、货邮吞吐量453.1吨，其中，旅客吞吐量、货邮吞吐量分别完成年度任务指标的100.2%和103%，标志着锡林浩特机场提前圆满完成2022年运输生产任务。
逆势而上，毅勇前行
2022年，面对复杂多变的疫情和市场形势不利等影响，民航业受到重创，锡林浩特机场运输生产指标呈断崖式下降。面对困境和挑战，锡林浩特机场以服从服务地方经济社会发展为己任，以“三大指标”为抓手，主动作为，逆势而上，在逆境下强展韧劲。
在地方政府正确领导下、集团公司的支持帮助下，锡林浩特机场积极探索因地制宜打造多元样本，层层推进互联互通战略，持续做大、做优航空市场。2022年，锡林浩特机场累计运营航线21条，较2019年净增9条；通航点21个，较2019年净增8个，其中区内航点12个，区外航点9个，共有11家航空公司共同参与运营。
根据夏航季、冬航季的季节变化，锡林浩特机场适时调整、优化航线网络布局，加强与航空公司的高效沟通，扎实推进运力引进工作，通过与相关支线机场的协同配合，采取“区外+支线+支线”模式，成功运营了“成都=巴彦淖尔=锡林浩特”“包头=锡林浩特=哈尔滨”“天津=锡林浩特=二连浩特”“西安=巴彦淖尔=锡林浩特”等11条互联互通航线，占锡林浩特机场进出港航线的52%，占集团公司互联互通航线的34%。不仅实现了锡林浩特与西安、成都、哈尔滨等5个区外航点的联通，同时通达区内11个城市，为锡林浩特机场服务地方经济社会发展及满足广大旅客的美好出行提供重要保障。
货运方面，锡林浩特机场积极与地方政府、品牌办、邮政和物流企业洽谈，争取给予全货机政策支持，延长顺丰货包机的业务；其次，协调天津航空启动腹舱带货经营业务，尝试打通盟市间货运空中通道，降低货主物流成本，引导各类外销产品选择航空运输方式；另外，机场以稳定北京作为主要货邮集散地，计划借助互联互通航线逐步打通、长三角、成渝地区等国内热点城市群航空运输通道。
深度挖潜补漏，多维联合做好“精准”营销
为确保航班全面恢复运营，锡林浩特机场逐渐探索出一条具有锡林浩特民航特色的航空市场恢复新路。
2022年，锡林浩特机场坚持“深挖潜在客源”这一首要原则，紧密关注航空市场需求，以互联互通航线网络为平台，创新推出了《锡林浩特机场全员营销管理办法》，创建了覆盖各部门、合约商和驻场单位的、以命运共同体为纽带的全新市场营销模式。建立了“人人都是宣传员”的外宣方式、成立各门类营销微信群19个，受众基数超7000人；树立了“人人都是服务员”的服务意识，以政策解读等工作为抓手，持续提升广大旅客对航空市场的关注度；创建了“人人都是销售员”的营销模式，鼓励广大员工积极投身于对外营销工作中。
创新宣传点位设置。在锡林浩特市6家中大型超市设立1100个小型电子广告位，采用广告信息与商品价格同步显示的方式，让普通老百姓关心菜篮子的同时也能关注到航空出行有关信息。
创新宣传服务途径。锡林浩特机场联合携程在“锡林郭勒盟星球号”发布机场航线航班产品，旅客关注锡林郭勒盟星球号的同时，可以一站式了解“辽阔草原 锡林郭勒旅游资源”，不仅可在相关时间段向客户推荐特价机票和旅游产品，并且可以提供吃、住、行、游、购、娱等全流程的服务，旅客可通过携程网自助拼接所需服务。
创新精准营销靶位。锡林浩特机场与当地新媒体建立了长期合作机制，全年度灵活、动态性公布航班动态；同时主动登门拜访锡林郭勒盟工商联及各类商会、积极寻找盟内外的“老乡群”，以线上调查问卷的形式开展航空市场调查，完成对广大旅客的精准画像，收集“老乡”们对于航空市场开发工作的宝贵建议。同时借助朋友群、老乡群、同学群分析客源出行数据，拜访大客户定制航空服务产品，实现航线产品信息的精准投放，确保宣传覆盖面的进一步扩大和宣传精准性进一步提升。
强化战略合作，打造多元化产品
航空公司和机场作为中转服务的组织主体，更应强化彼此间的战略合作。基于此，锡林浩特机场以主要合作航司为核心，加强与相关支线机场的联动，协同打造经锡林浩特的“精品中转航线”，发挥互联互通航线网络优势，优化匹配航班时刻，增加旅客中转机会，保证更高的航班衔接率，为加快推进锡林浩特机场中转航线网络建设奠定基础。同时，根据旅客中转需求，优化机位、时刻等资源配置，减少最短衔接时间，根据航司的不同中转产品和细分旅客市场，探索提供不同的中转保障服务和商业等非航服务产品。
通过对中转旅客的问卷调查和中转数据分析，锡林浩特机场重点推进区内盟市间经锡林浩特以及镶黄旗通用机场经锡林浩特的多元化中转产品，为支线机场和通用机场旅客出行提供更多选择，逐步打造锡林浩特机场中转品牌。同时，与航空公司直销渠道相比，OTA平台拥有更多的流量入口，消费场景和用户，能更“精准”地对客户群体进行画像。通过数据挖掘，分析旅客中转需求，借助OTA平台航线产品开发优势，设计出更贴合旅客需求的中转产品。
目前，锡林浩特机场与运输航司和通航公司联合，在携程、同程等OTA平台推出了镶黄旗机场“经锡飞”跨航司中转优惠产品。据统计，镶黄旗通用机场当日经锡林浩特可中转至乌海、包头、乌兰察布、赤峰、海拉尔、北京、天津、成都、大连等13个区内外航点。通过中转航线网络建设，可进一步实现通用机场与运输机场的普遍通达。下一步，锡林浩特机场将继续深化以旅客需求为中心的服务理念，通过优化安检和地服的保障流程，逐步破解通航短途运输航线在支线机场的中转服务断点，实现运输航空和通用航空的“两翼齐飞”。
未来，锡林浩特机场在中转航线网络稳定运营后，将尝试打造延伸至通用机场的“通程航班”，进一步强化干线、支线、通用短途运输之间的“供血”效应，使通用旅客真正意义上享受到“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”的便利化中转服务，为构建“干支通、全网联”航空运输网络提供有力支撑。探索“经锡飞”服务保障流程，为锡林浩特机场航空发展动态蓄能。高质量的航线运输网强调的不仅是“广泛通达”，还有“中转顺畅”，这就意味着要提升旅客出行体验，提供高效、便捷的中转服务。扩大“真情服务”内涵的延展面，更好的推进“人文机场”建设。
2022年，锡林浩特机场公司高点定位、加压奋进，用汗水浇灌收获，以实干笃定前行。2023年锡林浩特机场将继续坚守“人民航空为人民”的初心，夯实安全基础，提升服务品质，深耕航空市场，持续深化互联互通战略，为地方经济发展贡献力量，为锡林郭勒盟着力打造“百万草原空港”创造更加辉煌的未来砥砺前行、接续奋斗。 （锡林浩特机场：李海英）