锡林浩特机场于2022年9月17日至19日完成飞行校验工作。此次校验飞行工作分为特殊飞行校验和定期飞行校验两部分，由于前段时间机场跑道盖被导致跑道水平面升高引起下滑角变小，影响下滑引导信号的稳定性和准确性。为保证盲降导航设备提供的数据准确性，机场向校验飞行中心申请了盲降的特殊飞行校验，原本定期飞行校验变成了特殊飞行校验和定期飞行校验，校验飞行工作难度大大增加，由于特殊飞行校验经验不足，锡林浩特机场特意邀请专家组进行现场指导。
特殊校验的设备包括盲降设备（ILS）、测距仪（DME）及助航灯光指示系统。定期校验的导航设备包括全向信标（VOR）、测距仪（DME）、无方向信标（NDB）。在各部门的密切配合下顺利完成此次校飞工作，在校验飞行结束后通导队积极收集校飞数据并总结为下次校飞工作提供参考依据。
校验飞行机组 摄影：张立龙
锡林浩特机场此次校验飞行工作本着少用时、高效率、一次通过的原则。在校验飞行前，积极协调相关部门，合理安排校飞保障力量提前做好分工，通信导航队对下滑及航向天线进行加固，在下滑台架设电台，为校飞提供有力的通信保障。9月19日15时50分，伴随着校验员“锡林浩特机场特殊飞行校验所有科目完成，本次飞行校验结束”的声音，标志着锡林浩特机场有史以来第一次特殊飞行校验顺利完成。所有校验飞行科目全部通过，并取得了中国民航飞行校验中心的合格报告，校飞结果均符合民航相关标准和规范，所有导航设备和助航灯光可以继续开放使用。（锡林浩特机场：周伟 ）