本网讯（北方新报正北方网首席记者 王树天 通讯员 于莉）7月11日，记者从中铁十局了解到，历经270分钟的大会战，由该局承建的集二铁路贲红至二连段能力补强工程白音察干站、兰家站同时开通，实现了全线开通的首战告捷，改造后的车站有效提升了运输能力。
据介绍，集二铁路位于内蒙古自治区境内，起自京包铁路集宁南站，终到中蒙边境的二连浩特口岸，全长335.6公里，是我国连接蒙古国、俄罗斯、中东欧地区各国欧亚大陆桥的国际联运干线，也是内蒙古北部与中部连接的主要铁路通道。集二铁路改造分为两段:集二铁路贲红至二连段以及集宁至贲红段。中铁十局承建了集二铁路贲红至二连段能力补强工程、二连站集中控制工程，工程位于内蒙古自治区锡林郭勒盟、乌兰察布市境内，主要涉及工务、信号、通信、信息、电力、房建等专业工程。其中，集二铁路贲红至二连段能力补强工程，起自集二铁路贲红站，终至二连浩特站，线路全长约294km，设既有车站22座，本次改造增设兰家、兴旺、朝勒卜尔、乌叶图、钢林、都仁等6座会让站，改造白音察干、楚鲁图以及二连站等3座既有车站。
白音察干站始建于1953年6月，位于内蒙古乌兰察布市察哈尔右翼后旗白音察干镇，随集二铁路先后历经数次改造，为客货运三等站，主要办理旅客乘降、整车货物发到。作为既有车站，此次改造施工主要涉及到发线由原来的850米延长到1050米，从而引起工务插铺道岔、电务信号、通信、电力等相应专业施工。
白音察干站开通后首辆列车顺利通行 摄影/姜雁群
兰家站是新增会让车站，共设2股道，需新建信号楼、新设信号联锁设备、通信设备、电力箱变。此次要点作业需在270分钟时间内，完成工务道岔插铺、大机捣固、信号专业室内外设备倒接、联锁试验调试、启用新信号楼。
据中铁十局集二铁路站后负责人许红军介绍，此次要点作业施工，影响范围广，涉及3站2区间和路局调度中心同步修改调试。为保证本次工程圆满开通，中铁十局发扬开路先锋精神，细化施工方案、科学组织施工，设11个保开通工作组，500多名作业人员，先后历经133次要点施工，最终如期确保工程安全正点开通。
该工程全线开通后，将对强化集二铁路货运通道运输能力，提高中欧班列开行质量，满足中蒙间铁路运量增长需要，更好地服务于“一带一路”建设、推进“中蒙俄经济走廊”战略具有重要意义；同时对保证华北地区与东北地区、二连口岸站之间的畅通，更好地满足沿线客货运输需求、促进区域交流和沿线经济发展具有重要作用。