本网讯（北方新报正北方网记者 艾文涛）“以往从昭乌达路金桥开发区行驶到乌海东街与兴安南路交叉路口可能需要5分钟，随着断头路的打通和高架桥的投入使用，现在只需要两分钟，那么高峰期乌海东、西街的交通压力势必要加大，信号灯的通行时间必须按照交通流量的变化科学调整。”6月29日21时许，呼和浩特市公安局交管支队负责人会同赛罕区交管大队以及辖区中队的负责人在新开通的兴安南路延伸段与乌海东街交叉路口现场踏勘研究如何在早晚高峰期科学组织该路口的交通。
呼和浩特市交管支队的负责人告诉记者，随着呼和浩特市巴彦淖尔高架桥、乌海东街等多条新建道路开通，很多市民出行会重新规划选择路线，这样会带来交通流的改变，呼和浩特市交警会持续对交通流的变化进行关注，并对群众关心的出行问题予以实地勘查并作出相应的优化。以新投入的乌海东街为例，该路段西起锡林郭勒南路，东至昭乌达路，全长2.3公里，双向8车道。这条路和乌海西街将呼和浩特市众多的南北方向道路连接成网，开通后将吸引大量的交通流。
时间已经到了21时20分，可是乌海东街和兴安南路交叉路口车流量依然巨大，尤其是有很多运输生活物资、生产原料的大货车不时驶过。呼和浩特市公安局交管支队的负责人告诉记者，这条路具有明显的潮汐现象，即早高峰由西向东出城方向的车流量巨大，晚高峰则是由东向西返城方向的车流量增多。而且路口周围还有一所中学和小学，有师生3000多人，早晚高峰接送学生的车辆和社会车辆还会发生交通流叠加，导致路口通行能力进一步下降。记者了解到，兴安南路延伸段的开通还会吸引城区通过兴安南路、金盛路去往和林新区的交通流，所以下一步兴安南路的交通流量也会进一步加大。
记者了解到，目前该辖区中队每天6时50分就开始在路口上岗执勤，早高峰要一直延续到8时40分左右，中间会出现一定程度的车辆滞留，交警尽全力疏导确保在9时之前使路口通行恢复正常。经过呼和浩特市交管支队和赛罕大队以及中队三级人员的商讨，决定采取以下措施缓解兴安南路和乌海东街路口的交通拥堵：首先优化路口信号配时，当前乌海东街与兴安南路交叉口西向东直行和北向东左转为主要交通流向，且早晚高峰呈明显潮汐特征。针对该特点交管支队根据路口早晚高峰、午高峰、日间平峰和午夜交叉口不同方向的交通流量变化情况，科学配置10套信号配时方案，按需分配各相位绿信比，通过信控方案分时段执行，提升路口通行效率。其次调整导向车道设置。以交叉口交通流量大小、流向占比现状为依据，将西进口现有右转车道变更为直右车道，保障支路驶出车辆能够顺利汇入主路直行，提高车道利用率。第三优化交通设施配置。将路口交通护栏前移，并配设禁止掉头标志，减少掉头车辆干扰。同时在路口前端路段上开辟新的掉头口，在保障路口良好通行秩序的同时满足车辆掉头需求。第四强化警力疏导。高峰期间增派警力在路口加强指挥疏导，使非机动车与机动车各行其道，保障路口良好通行秩序。同时在路段出口处派驻警力进行疏导，保障主路通行效率的同时，通过交替放行的方式避免支路车流过度积压，满足多方交通需求。据交管支队负责人介绍，随着首府路网建设进一步完善，市民出行的交通需求以及交通线路选择会有所变化，乌海东街与兴安南路交叉口的交通流运行状态势必会存在一个持续变化并逐步稳定的过程。下一步，交管支队将持续关注该路口以及周边路段交通流变化情况，适时调整优化交通管理举措，切实提升群众出行体验。