进入12306冬奥专区，在冬（残）奥赛事车票领取服务中，选择闭环席位，挑选从清河站到太子城站合适时间的列车，一张前往张家口赛区的高铁车票就预定成功了。
赛程过了大半，还没有走出过北京赛区的记者想着怎么也要去趟张家口赛区，亲眼观赏几项刺激精彩的雪上项目。因为有京张高铁这趟冬奥列车的存在，闭环内跨赛区的往返也十分便捷。2月15日一大早，记者预定好车票便出发了。
乘坐闭环班车到达车站后，闭环注册人员通过冬奥会、冬残奥会注册人员专用通道进站，全程都不会与闭环外的乘客发生接触。
走进车厢，记者便开启了一番探索之旅。闭环车厢共有5节，其中一节是多功能车厢。多功能车厢里满满的冬奥元素和梦幻的冰雪布置让人耳目一新，好像置身美丽的冰雪世界。车窗上贴着“发现最美铁路”“一起向未来”等标签，营造着浓浓的冬奥氛围。车厢的布置里也少不了可爱的冰墩墩和雪容融，两个吉祥物笑盈盈地欢迎着每个踏进车厢的人。
走到第5节车厢末尾，能看到“车门封闭”的提示，也就抵达了闭环车厢的尽头。闭环车厢和普通车厢之间，由一节不会有人乘坐的隔离车厢隔开。这样，进出站、候车、乘车等环节，闭环内外都实现了完全分开，真正做到了闭环管理科学、高效。
身处行驶的列车中，记者也真切感受到了又快又稳的“中国速度”。冬奥列车在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，还搭载了世界首个高铁5G超高清演播室，满满的“黑科技”光环。在平稳的运行中，列车50分钟便到了太子城站。
据了解，冬奥列车共有40对，其中基本线17对，在冬奥会运输期间每日开行，联通了北京、延庆、崇礼三大赛场。按照运行时间，北京清河站到延庆站、太子城站、崇礼站分别只需要26分钟、50分钟和65分钟。
这趟冬奥列车旅程，让记者置身“雪长城”下，亲眼见证了天才滑雪少女谷爱凌完成一个个高难度动作。带着这份见证荣耀的骄傲和对运动员们的崇拜，记者心满意足踏上归程。(记者 柴思源)