京张高铁冬奥专列。
冬奥专列上的5g超高清演播室。
瑞雪迎春
京张高铁冬奥专列
一路驰骋
时速350公里
这是中国速度
全自动智能驾驶
开创性设置5G移动超高清演播室
这是中国智慧
也是中国勇敢逐梦
自强不息的印证
京张铁路终点——张家口火车站。
1912年9月6日，孙中山视察詹天佑修建京张铁路时，在张家口火车站月台上合影。
时光回溯
1909年
爱国工程师詹天佑
冲破帝国主义列强的技术封锁
主持修建了中国自主设计并建造的第一条铁路
——京张铁路
凝结着中国人创新、智慧的
“人”字形铁路和“竖井开凿法”
让世界都为之惊叹
一百年来
它承载着民族实业兴邦的艰辛探索
见证了一个大国复兴崛起的世纪征途
斑驳的雨棚。
1907年铺设的老铁轨。金泉摄
老站房。金泉摄
光阴流转
如今的百年老站
詹天佑当年的亲笔题字"张家口车站"
犹见彼时
“满眼调车机，到处都是装卸的货物”
的繁华盛景
斑驳的老站房
见证了多少相聚和别离
绿皮车咣当咣当
承载了多少梦想和出发
还有静静躺着的4道铁轨
上面"1907"的字样
诉说着百年风云
张家口火车站旧址。
张家口高铁站。金泉摄
2014年7月1日
百年京张铁路停止运营
一个时代谢幕
2019年12月30日
世界首条时速350公里的智能高铁
——京张高铁开通运营
一个时代开启
京张高铁复兴号列车。金泉摄
张家口站“雪之梦”服务台。金泉摄
车站自动发车
区间自动运行
到站自动停车
车门自动控制
智能应急走行
更重要的是
它开启了
内蒙古东部、山西和河北北部地区
快速进京客运通道
进一步促进了区域经济社会发展
从时速35公里到350公里
从中国第一条自主修建到引领“世界之最”
百年京张
书写了中国铁路的发展速度
也见证了中华民族自强不息的奋斗传奇
列车逐日追风
犹如中国这条巨龙
承载着亿万人民的梦想
驶向更加美好的未来
策划：梁亮
文案：霍晓庆
摄像/剪辑：金泉
图片除署名外均由张家口市委宣传部提供
