正北方网讯（北方新报正北方网首席记者 王树天） 11月18日，记者对已经完成的呼和浩特市白塔机场周边道路改造工程进行体验式采访了解到，目前，白塔机场周边交通已完成5大便民改造，机场停车场的6个出口已经全部开通微信无感支付业务，车主最快只需3秒左右即可完成缴费离场。
呼和浩特白塔机场，是外联呼和浩特与其他城市的桥梁，更因其这一重要的角色，也成为内接本市立体交通网络的重要枢纽口。过去，市民去往呼和浩特白塔机场的方式有很多，地铁、出租车、公交、网约车、机场巴士、私家车，十分便捷。但对于市民来说，机场附近一直存在着外围交通不畅通、内部停车又拥堵的现象，给进出白塔机场的旅客和周边群众出行造成了很大影响。
为了让机场周边交通更加内外通达，10月26日，呼和浩特市白塔机场周边道路改造工程启动，改造工程主要针对机场内部停车场重新规划整改、空港大道、启航路、034县道改造，总长度约为1156米。根据工程施工方案设计，通过调整交通信号灯配时时间和增设交通环岛的方式解决启航路与机场高速路交叉口处车流量大的问题；通过在高架桥下桥口处增设一处三角形状道路岛台及改造可活动隔离栏等方式，确保机场东区与西区道路联通顺畅，实现快速进出机场。这一改造工程全部完成，有效解决了广大司乘苦恼的问题。
当日，记者在机场工作人员的带领下进行了现场体验，感受到5大便捷。第一，取消进机场入口处的红绿灯。从机场高速进入到机场内部道路前，曾有一个红绿灯设置，此时这一信号灯已取消，便于外来车辆直接分流进入到机场内部停车场和机场二楼高架桥，免去了等灯的时间。第二，驶离航站楼道路加宽，驶离路线统一综合。过去，若从二楼高架桥驶离机场航站楼，司乘人员需要在下桥后直行或右转，两种行驶方式让该区域道路交通杂乱无章。如今，这两条驶离路线均统一汇合成一条路，司乘在下桥后通过统一右转进入空港大道，驶出机场。此时，空港大道由过去的4车道变为6车道，其中4车道为驶离车道，保证了司乘人员出机场道路更加统一且顺畅。第三，机场辅路和启航路交汇处变为双向行驶。过去，机场辅路和启航路的交汇点只可自西向东行驶，现如今开通了双向行驶，更便于大学城方向、110国道、G6高速方向过来的司乘可选择此条道路，不必再绕行机场高速或进入机场内部员工道路。行驶中无红绿灯，且路标指向明确，根据路标可汇入机场航站楼主路。第四，去往航站楼的车道有了微循环。如今，为了打通机场周边道路的阻塞点，将很多去往航站楼的道路都变成了微循环，司乘人员无论由东向西，由西向东，都可从多条道路，根据道路指示，汇聚到主线道路，减少了拥堵点、掉头点。第五，为了缓解机场停车场因缴费导致拥堵问题，停车场以“爱青城”App为依托，于今年10月28日开通微信4.0版无感支付业务，进出机场停车场的旅客，只需要在“爱青城”App完成注册、绑定车牌两步简单的操作，即可开通微信无感支付，离场时便可实现自动缴费。同一辆车只需一次注册绑定，今后在机场停车时无需再重复操作。
目前， 机场停车电子支付的比例由开通初期的不足20%提升到了90%左右，机场停车体验得到大幅优化。