“感谢你们18天来对我们的悉心照顾，辛苦啦！”“这里的天气虽然寒冷，但我们却感受到了春天般的温暖。”11月13日早上7点半，在盟交通运输系统驰援额济纳旗抗疫志愿服务队策克口岸工作组人员的统一指挥下，滞留在策克口岸的226名货车司机驾驶着209辆重型货车有序驶离，开启了回家之旅。看着高速路口一辆辆渐行渐远的货车，在这里坚守了18个日夜的24名策克口岸工作组人员终于松了一口气。
内蒙古巴彦淖尔市司机周继东接受记者采访
山东聊城市司机陈新民接受记者采访
时间回到10月27日，在盟委组织部的号召下，全盟交通运输系统111名党员干部闻令而动，紧急驰援额济纳旗。根据疫情防控指挥部的统一安排，盟交通运输系统抗疫志愿服务队策克口岸工作组正式成立。10月28日一早，工作组一行24人赶赴距离达来呼布镇70公里的策克口岸，立即投入到紧张的疫情防控工作中。在策克口岸管委会的统一指挥和相关企业的协助下，工作组第一时间理清了点位人员情况，迅速拉起疫情管控“一面网”，布局联防联控“一盘棋”，筑起疫情防控的坚强堡垒。
“要全力做好滞留货运司机的服务保障工作，有什么需求我们要尽量满足”“再苦再累也要克服，一定确保防控工作万无一失”……11月2日，天刚蒙蒙亮，策克口岸工作组组长许鹏飞就来到各个卡口巡查值守情况。自从来到这里后，像这样每天早早地巡查卡口疫情防控情况，已成为他的工作惯例。今年41岁的许鹏飞是盟交通运输综合行政执法支队副支队长，也是一名有着15年党龄的老党员。在这里，他既是奋战在一线的“指挥官”，也是默默坚守岗位的“排头兵”。策克口岸是这次疫情外防输入的前沿阵地，他和组员们担负着9个疫情防控点、2家隔离酒店共706人的值守任务。理清点位人员情况、做好消毒消杀工作、组织人员核酸检测、服务滞留货运司机……在策克口岸工作的18个日夜里，他和同事们坚守在疫情防控一线，没有一句怨言。
11月5日寒潮袭来，策克口岸降下大雪。为保障滞留货车驾驶员车辆免受损失，工作组成员、策克运管分局负责人解阿拉腾迅速组织人手，协助滞留司机到集中停放点维护保养车辆，并带领6名职工连夜对滞留的29辆货车补充高标号柴油，防止车辆油路结冰凝固。“感谢政府的帮助，让我们不至于遭受更大的损失。”看着严寒中工作组人员忙碌的身影，山东聊城滞留货车司机陈新民和同伴的眼眶湿润了。今年43岁的解阿拉腾是一名退伍军人，疫情发生以来，他和同事利用行业管理优势，默默承担起后方物资转运等工作。他先后组织5辆应急抗疫车辆，协助策克口岸疫情防控指挥部转运防疫物资、生活物资等175吨，解决了这里的燃眉之急。
11月8日一早，工作组人员王克和布和又开始了一天的忙碌工作。他们两人承担着策克口岸百利金酒店118名滞留司机的管理任务。“我们初次与司机师傅接触时，气氛并不融洽。”两人告诉记者，货车司机走南闯北，习惯了自由的生活，对酒店的集中管理很不适应。刚开始，时不时有司机偷偷打开房门去同伴房间串门聊天，甚至还有司机冲到酒店大厅闹着呀要出去办事的情况发生。面对这种混乱的场面，他们一方面加强疫情防控宣传、严格执行集中管理制度，另一方面尽力去解决大家的需求。司机师傅吃饭时想要点儿葱和蒜，他们就马上联系工作组配送；司机师傅缺少口罩、消毒液，他们就上报口岸管委会给予配发；司机师傅想串门，他们就成天在走廊里守着……在他们的努力下，隔离酒店的管理秩序变得井然有序。除此之外，王克和布和每天还要为118名司机配送3餐，由于酒店没有电梯，送餐时需要抱着60斤左右的食品箱上3层楼，然后把盒饭逐个送到房间，一趟下来防护服里面的衣服全被汗水浸透，人累得在口罩里大口喘着粗气。
11月10日下午，工作组接到策克口岸管委会通知，要求提前摸清滞留口岸货车司机的详细信息，以便解封后助其及时返程。工作组立即开展走访调查，经过12个多小时的走访，完成了226名货车司机的姓名、身份证号、联系电话、车牌号、来源地、目的地、滞留地点、核酸检测次数、车辆动力类型等情况信息的摸底调查，为协助滞留口岸人员顺利返程打下了坚实的基础。
在坚守策克口岸的18个日夜里，工作组成员不畏艰险、冲锋在前，充分展现出了交通人吃苦耐劳、能打硬仗、迎难而上的优良作风。截至11月13日24时，工作组在9个疫情防控点共服务全员核酸检测6轮，进行人员出入登记7000余人次，人员消毒3500余人次；在2个集中管理酒店进行环境消杀110余次，管控人员测温3300余人次，餐食及物资配送5500余次。
在这忘我工作的18个日夜里，策克口岸处处闪现着工作组人员忙碌的身影。有的组员身体不适，仍坚持在零下十几度的户外值守；有的组员连续工作40个小时不休息，疲惫的身影让人感动；有的组员顾不上吃饭，把午餐变成了晚餐……他们用温情与行动践行着“疫情当前，使命在肩”，用担当与奉献坚定了这场战“疫”必胜的信心和决心。
阿拉善日报融媒体记者：赵晓丹 毛图门