10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图，科学统筹安全和发展，铁路运输产品供给进一步优化，客货运输服务更加便利高效。
近年来，我国铁路路网规模日趋完善，调图也日渐高效频繁，从原先的“多年一调”到如今的“一年多调”，已被民众和社会所接受，不仅折射出铁路高质量发展的信心和底气，也展示出“流动中国”的无限魅力与蓬勃活力。每一次调图，铁路部门都用心思考，以“人民铁路为人民”的初心使命规划着百姓出行的路线图，促进经济发展不断向好。与以往相比，此次调图是铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持服务国家发展战略的定位，统筹考虑铁路新线投用、运力资源扩充、常态化疫情防控等因素，以市场需求为导向，对列车基本运行图进行的调整，对于促进国民经济平稳运行、实现全年经济社会发展主要目标任务具有重要意义。
铁路调图为“流动中国”释放民生温度提供有力保障。交通运输是民生之基，铁路发展是幸福之源。放眼祖国山川大地，一对对公益“慢火车”跑出乡村振兴加速度，一个个“绿巨人”铺就民生发展快速路，一趟趟“中欧班列”载着民生福祉奔忙不息，为“流动中国”擘画出一幅“人悦其行，物优其流”的民生画卷。日益健全的交通体系、尤为便捷的出行方案也让更多双城生活的“上班族”真正感受到朝出晚归的优越性和幸福感。拉日线、拉林铁路动车组车次由D字头修改为C字头，让雪域高原的老百姓出行更为便捷，在世界屋脊上感受到中国铁路速度带来的民生温度，彰显了“流动中国”的温情之美与活力之光。
铁路调图为“流动中国”实现交通运输高质量发展注入强劲动能。区域要发展，交通必先行。每一次调图都是铁路部门在新阶段践行新使命的重要体现，从以往“走得了”“引得来”“运得出”到如今“走得好”“上门来”“运得畅”，中国铁路承载着交通运输高质量发展的责任与担当，在助力国家经济发展、更好满足市场对货物快捷运输需求中展示作为。从“四纵四横”完美收官到“八纵八横”加速建设，从“一带一路”畅想的构建实施到“一日一图”的精准实行，铁路改变了旧地理环境下的经济格局，为促进双城经济圈发展、优化沿线各生产和消费要素配置注入了新的活力。年底前，张家界至吉首至怀化高铁、牡丹江至佳木斯高铁等多条新线将陆续开通运营，也将搅动“流动中国”旅游经济发展的“一池春水”。此外，电子注册、电子签名、电子支付、货物追踪、到达预测等新服务新功能也将适时推出，在提供优质服务和更多便利的同时不断为经济高质量发展蓄势添能。
铁路调图为“流动中国”扩容“朋友圈”写下生动注脚。随着我国铁路事业的飞速发展和高铁新线的陆续开通，中国高铁这张亮丽名片继续在“流动中国”的版图上熠熠生辉。近年来，从“千里京沪一日还”到“坐着高铁看中国”，从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，中国高铁跨越崇山峻岭，穿过高原冻土，驰骋江河海岛，不断扩充着自己的运营里程，缩短着奔驰时间，拉近着城市之间的时空距离，让铁路形成的“朋友圈”流动更为频繁，联系更加紧密。此次调图还优化了中欧班列开行方案，日均铺画通达欧洲23个国家174个城市的中欧班列运行线78条，保持了西部陆海新通道班列规模。如今，一条条铁路线扩散蔓延，成为了支撑起“流动中国”释放红利、增添诗和远方憧憬、保障国际供应链稳定畅通的强劲引擎。新图实施后，张家界至长三角地区将首次开通高铁列车。上海到张家界间最短运行时间压缩至8小时46分钟，上海到凤凰古城仅需要8小时，杭州至吉首只需要7小时，吉首、芙蓉镇、凤凰古城等旅游文化胜地全面纳入长三角高铁出行圈，让“流动中国”的独特魅力尽展无疑。
新故相推舒画卷，丹青妙手向翠峰。铁路的每一次调图，都让人们看到了中国铁路为民服务的初心使命和实现高质量发展的决心勇气。在全面建成小康社会、实现乡村振兴的道路上，中国铁路不负时代期许，让人民有了实实在在的获得感、幸福感和安全感。今日之中国，坐拥世界上最现代的铁路网和最发达的高铁网，让“流动中国”活力四射。我们坚信，未来的中国铁路，定能不负众望，在构建新发展格局中展示作为，为“流动中国”贡献铁路智慧和力量。（郑飞）