6月25日，伴随着拉林铁路上飞驰的列车，雪域高原正式进入了复兴号时代，时至今日拉林铁路开通运营满月，截至7月25日拉林铁路共运送旅客10.6万人次，日均3500人次，乘坐复兴号高原动车组已成为当地百姓的出行首选。
拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，全长435.48公里，设计时速160公里，沿途共设9个车站，拉萨至林芝最快3小时29分可达，90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，相对高差达2500米，拉林铁路的建成通车结束了藏东南地区没有铁路的历史，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，提升了交通运输的通达性和稳定性，成为世界屋脊上的一条“新天路”。
拉林铁路途经地区面积22.6万平方公里，占西藏自治区总面积的18.4%；直接受益人口131万人，占西藏人口总数的38.2%。人们的幸福生活，离不开便利的交通，铁路作为人们出行的主要交通工具，拉林铁路开通后，结束藏东南地区不通火车的历史，不仅改善了沿线的交通条件，更为沿线群众出行提供了新的便利，已然是一条便民出行的“幸福路”。
铁路交通作为国民经济的大动脉，拉林铁路有效改善了藏东南区域铁路网布局，构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、改善民生、促进区内外互联互通具有深远而又重要的意义，极大地增进了林芝与各地的密切联系，对于促进产业转型升级、经济高质量发展带来可喜的局面，助力沿线地区经济增长驶入“快速路”。
拉林铁路是一条团结之路、发展之路、民生之路、幸福之路，让山不在高路不在远，让向往西藏之梦越来越近，伴随着飞驰的列车，藏族人民奔向了更加美好的幸福未来，也让幸福的歌声传向更广阔的四方。
（宫再龙）