习近平总书记在2015年2月27日中央企业全面深化改革领导小组第十次会议上讲到，“要对准焦距，找准穴位，击中要害，推出一批能叫得响、立得住、群众认可的硬招实招，处理好改革‘最先一公里’和‘最后一公里’的关系，突破‘中梗阻’，防止不作为，把改革方案的含金量充分展示出来，让人民群众有更多获得感。”这个所谓的“获得感”，体现在我们铁路企业中，那就是如何让我们的铁路职工感受到铁路工作环境下充分的优越性和幸福感。这个“获得感”既可以是职工的衣食住行、生活水平的不断提升，也可以是职工在工作地“舍小家、为大家”的情怀体现；既可以是工资收入水平的提高，也可以是“大病有所依、老来有所养”的企业政策和丰厚待遇；既可以是职工远赴异地进行健康休养的其乐无穷，也可以是节假日里虽不能回家团聚陪伴家人，但可以在工区、班组与同事们一起以劳动为乐的情感体现……
对于铁路企业的管理者来说，必须承认手中的权利不单是自身拼搏奋斗来的，同时也是人民群众赋予的。因此，必须心中时刻装着人民群众，牢记“为人民服务”的宗旨，时刻把增加职工获得感作为一种政治使命付诸于实践，切实发挥好后勤保障工作的“四器”作用，打通增加职工获得感的“最后一公里”，让职工真正享受到企业带来的红利。
办好事，解职工之难，发挥好后勤保障工作的“调节器”作用。习近平总书记强调，“要把以人民为中心的发展思想体现在经济社会发展各个环节，做到老百姓关心什么、期盼什么，改革就要抓住什么、推进什么，通过改革给人民群众带来更多获得感。”增加职工“获得感”，就是要解决好职工群众最关心、最直接、最现实的问题，处处站在职工的角度多为职工想问题、办好事，真正能够帮助职工解决工作和生活上的难题。难题解决了，好事办多了，职工的获得感自然就增加了。比如，多向基层职工了解一些生活和工作上的需求，通过面对面的嘘寒问暖和躬身实践，增加职工对企业的感恩之情。后勤工作本身就是一种保障型、服务型工作，管好后勤服务工作，解决职工生产生活难题，其实就是一种调节权衡职工矛盾及思想情绪的体现，进而增加职工获得感。
干实事，让职工受益，发挥好后勤保障工作的“稳压器”作用。习近平总书记说过，“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标！”人民对美好生活的向往，来自于各级领导干部为职工群众干实事的决心和诚意。有了这个决心和诚意，职工群众才会理解领导，感恩企业。针对铁路后勤管理工作点多线长、设备和人员较为分散的实际特点，往往会出现偏远地区职工情绪不稳定、干工作没有激情的现象。对于一名管理者来说，稳定好职工情绪就显得尤为重要。这就需要利用企业“三线建设”的优良成果以及下沿线慰问职工、为职工提供便利条件等举措来发挥“稳压器”作用，切实增加职工对美好生活的向往。
谋大事，维企业之利，发挥好后勤保障工作的“助推器”作用。一个企业能否具有长足发展的生命力，关键还得看这个企业的管理者是否能够用智慧力量来为企业创造更多更大的价值和利益。为企业创造的价值多了，企业的效益也就好了，职工群众的“钱袋子”也就鼓了，从而职工的获得感也就多了。后勤保障工作其实具有着很大的发展潜力和经营空间，在当今社会市场化管理模式的影响下，后勤工作必将走向市场，被市场所同化。这就需要管理者发挥好市场这个“助推器”的作用，大力开展多种市场化的经营活动，盘活后勤资源，利用服务保障优势力量走出去、引进来，真正使其成为影响职工收入和队伍稳定的一个重要因素。
做表率，树后勤形象，发挥好后勤保障工作的“传感器”作用。“后勤不后站，全力保一线。”这是后勤工作人员不变的初心和承诺。一个好的职工形象，既是一个企业良好形象的充分展示，同时也是这个企业每一名职工被人羡慕的条件。这就要管理者们发挥为职工群众树标立样的传感作用，始终以一种低调的姿态、坚定的信念和默默无闻、甘于奉献的品格为企业打标立样，这样企业才有生机和活力。职工队伍素质高了，形象好了，获得感自然也就多了。
幸福是奋斗出来的。内蒙古大草原上有一种精神叫“蒙古马”精神，打通增加职工获得感的“最后一公里”就需要拿出奋斗的勇气和力量去传承和发扬这种“蒙古马”精神。惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵。我们一定要不忘初心、继续前进，永远保持谦虚谨慎、不骄不躁的工作作风，勇于变革、勇于创新，永不僵化、永不停滞，在纵深推进企业改革发展的浪潮中，努力向职工群众交出一份更加优异、更加满意的答卷。（郑 飞）