他为呼和浩特城市建设、快速路、地铁建设等领域做出了突出贡献，被誉为首府城市建设的“领头雁”，被老百姓亲切地称为“青城鲁班”。他就是韩佳彤，党的十九大代表，以享受国务院特贴专家身份被呼和浩特市政府引进为高层次人才，呼和浩特市同心德市政工程设计研究有限公司总工程师兼呼市地铁项目总设计师、呼市快速路智能交通与监控系统总设计师。在2020年全国劳动模范和先进工作者表彰大会上荣获全国劳动模范荣誉称号。
2016年4月，呼市地铁建设正式开工，韩佳彤结合国内外成功的地下工程设计理念，创造性地提出以盖挖逆作斜交施工法作为主要工艺，仅用43天，就让中心枢纽换乘站新华大街站恢复了路面交通，为地铁的全面开工建设打下了夯实的基础，做出了开创性贡献；9月底，他主持呼市地铁二号线23个车站的管线迁改和道路疏解施工图设计任务。按照国内顶尖专家团队的测算，该任务完成周期在一年左右。韩佳彤却不认这个理，为了在国庆前完成任务，为首府献礼，韩佳彤10天没有离开办公室，困了就靠着椅子休息一会儿，饿了就吃盒饭、泡面，始终在一线指挥设计，将“劳模精神”熔铸在这14400分钟的每一刻。最终，他在10天里审定了施工设计图764张，为各专业施工队出图10696张。10天时间完成一年的工作量，创造了国内市政工程勘察设计领域内的奇迹。当大家沉浸在庆祝胜利的喜悦中时，韩佳彤终于因积劳成疾住进了医院，可他在生病住院期间依然不忘记工作，远程对同事们进行指导，展现了新时代的“铁人精神”。
韩佳彤主持的《呼和浩特快速路智能限高与监控系统集成技术应用研究》项目，2017年列入内蒙古和呼和浩特市重大科技项目支持计划，成功申报国家级实用新型专利30项，发明专利2项，获专利授权32项。该项目经科技部成果查新确定，国家智能中心专家组确认，目前属国内首创，具有很高的经济效益和社会效益，在全国城建系统科技创新一线创造了奇迹。去年在呼和浩特二环快速路匝道口进行试点使用，效果良好，为呼市快速路高架桥应用智能交通监控系统开创了新途径，有着积极的示范意义。
2018年，在污染防治攻坚战中，为解决中央环保督察组回头看中关于“呼市二环快速路金隅时代城段”噪声超标问题，他研发完成《呼市快速路智能限高与监控集成系统成果转化项目》，2019年在此路段引入智能限高系统、市政大数据运维管控平台和智能交通管理系统等先进管理技术，切实解决了呼市二环快速路金隅时代城段噪声超标问题。
韩佳彤学业有成返回家乡投身城建科研的同时，在城建等领域推进精准扶贫，助力脱贫攻坚工作。免费为土左旗小图利村规划设计，为国贫县武川县大青山隧道工程进行勘察设计，为武川文化街、学府街、青山路工程等无偿提供规划设计资源，并从区外合作单位无偿引入修路资金7000余万元；自掏腰包为对口帮扶对象清水河县高茂泉村和胶泥峁沟村修建一座连心桥，为当地爱心家园小区以及未安装路灯的村全部设计安装了路灯，筹集到36.38万元资金，为胶泥峁沟村打了三口水窑，架设电杆70根，电线6000米，解决了当地群众用水用电的实际困难。据统计，近年来他省吃俭用累计帮扶党员和贫困户资金就达10多万元。他带领的“韩佳彤劳模创新工作室”，培养了300多名专业技术人员，免费培训城建领域的贫困农牧民工1000多名，为首府地区城市建设和发展提供了强大的人才支撑和智力支持。
新冠肺炎疫情期间，他仍然坚持每天工作17个小时以上，带领地铁2号线团队加班加点服务保障23个车站的施工任务，并冲锋到疫情防控第一线，战斗在单位和社区最前沿。
截至目前，韩佳彤主编和参编已颁布的国家及地方标准39部，发表论文66篇，其中被CSSCI收录33篇，出版科研专著13部，获得国家专利授权76项，获国家级和省部级科技进步奖及工程优秀设计创新奖20余项；在首府呼和浩特地下综合管廊工程、快速路综合交通枢纽、城市轨道交通等代表性工程建设方面共完成工程设计230余项；提出了桩基础与上部结构共同作用的理论分析与计算方法；推出了土的水平抗力系数的计算经验公式；发明了多种轻钢结构和轻混凝土结构体系；主持国内100多项重点重大工程科研项目，解决了60多项国内重要工程技术难题，其中20余项为国内首次提出和推广应用，为国家节约建设资金500多亿元，诠释了新时代的“劳模精神”和“工匠精神”。□文/图 呼和浩特晚报记者 张俊英