为预防和有效治理道路塌陷，呼和浩特市市政工程管理局通过招投标引进“中科云图”双频探地雷达设备，从8月初开始对海拉尔大街、成吉思汗大街等30余个重点路段做“B超”，检测可能引发路面塌陷的地下空洞，严防事故发生。
近日，检测人员在锡林北路与光明大街交叉口探测发现一处面积约20平方米，最深处3米，路表仅剩20厘米结构层支撑的巨大地下空洞，经分析该空洞是由于雨水管道渗水所致。该路段临近火车站，人流和车流密集，检测单位和市政工程管理局工作人员第一时间对此处道路进行了围挡、挖掘和修复，避免了塌陷隐患。
据了解，地面塌陷是地面沉降的一种，是指因天然因素或人为因素引发的地下疏松岩层固结紧缩，并导致一定区域内地面高层下降现象。造成地面下降的主要原因有地下水等资源过度开采，城市建筑、重大工程造成地基土体发生缓慢变形以及地下管道老化漏水，长期侵蚀路基等。由于地面塌陷发生前，很难通过表面发现，无法提前预警，存在较大的安全隐患。
呼和浩特市市政工程管理局管理科负责人苏俊光介绍：“探地雷达工作可以形象地比喻成给道路做‘B超’。如果某一路段下方土体存在异常状况，就能在图像上明显地反映出来。正常情况下，探地雷达的探测深度能达到地下5米，探测精度可精确到5厘米。也就是说，如果地下5米处存在一个空洞，探地雷达探测到的这一空洞位置，向上或向下误差最多不超过5厘米。本次道路体检是呼市道路的首次检测，以后将每年进行一次定期检测，通过国内先进的技术手段，护航市民出行安全。”
（呼和浩特晚报记者 苏日娜）