“嘟——” 随着机车喇叭的一声长鸣，又有一列货车安全地从乌海作业场开出，任志升忘记了之前检车的劳累，心里感到无比的踏实。
工作40年，安全生产40年，在车间万安赛的排行榜上，任志升总是名列前茅，连续多年获得包西车辆段工会积极分子，包西车辆段先进个人等荣誉称号。谈及工作40年来最大的体会时，他说：“只要尽心尽力，没有干不好的工作。”
铁路现场检车员，被人们称为“列车大夫”,在保证列车安全运行中起着至关重要的作用。
检车员曾经是一个辉煌的工种，任志升说，以前想做检车员，要先当3年学徒。虽然现在建设了5T运用系统，但检车员仍不可或缺。
头戴安全帽，身穿黄色带有反光条的作业服，脚穿劳保鞋，腰间配带工具包，左手拿手电筒，右手拿检车锤，在列车从中“穿梭”，这便是检车员的真实写照。“在外行看来我们是毫无目的的东敲一下，西敲一下，实则我们是有目的有规律的在执行听、闻、查、联、看的作业标准。”任志升说，“别小瞧这敲敲打打，可是有学问的。敲轮子听声音，可以判断出有没有抱闸；敲螺栓听声音，可判断有没有松动，更重要的是能听出轮对有无裂纹，因为每敲一锤都有着不同的声音，听见有异响的车辆就马上‘治疗’。”
检车员的工作时间长，劳动强度大，工作环境艰苦。在炎热的夏季，车辆温度能达到摄氏四五十度，不注意还会烫伤皮肤，检一列车下来满身都是汗水；在数九寒天，北风呼啸的夜晚，是检车员们最难熬的时间，穿多了衣服钻车不方便，穿少了衣服一会儿就冻透了。在这样的工作条件下，任志升没有一丝怨言，总是勤恳敬业。在一趟又一趟的列车里，手里的检车灯是作业场夜里最耀眼的星星。他总说，保证货车辆辆优质、列列安全，这是检车员的职责，更是检车员的使命。
名师出高徒。多年来，任志升带出来的徒弟，个个都是顶呱呱，他们以任志升为榜样，身先士卒，个个都是车间的业务尖子。
检车员不仅仅是一个工种，更是代表一种吃苦耐劳，锲而不舍的精神。像任志升这样的铁路人，一心扑在工作上，不辞辛劳坚守在岗位上，确保了铁路的安全畅通，他们用肩膀扛起了铁路的安全。（刘春霞 江国华）