总投资1080亿元 年度计划投资190亿元
记者从盟发改委了解到，2020年，全盟计划实施盟级重点建设项目六大类110个，总投资1080亿元，年度计划投资190亿元。
今年全盟重点建设项目数较上年安排减少2个，总投资增加157亿元，年度计划投资比2019年实际完成投资(134亿元)增加56亿元。其中，农牧林水工程8个，年度投资3.2亿元，占2%，较上年增长173%；重大产业项目55个，年度投资128.2亿元，占67%，较上年增长70%；基础设施建设项目13个，年度投资32亿元，占17%，较上年增长48%；生态环境和节能减排工程11个，年度投资6.4亿元，占3%，较上年增长44%；社会事业项目和民生工程13个，年度投资12.6亿元，占7%，较上年下降31%；城镇化建设项目10个，年度投资8.4亿元，占4%，较上年下降37%。
今年重点实施阿拉善至上海庙160万千瓦风电项目、太西沪蒙新能源材料产业基地2个百亿元重大产业项目，中高公司原药及中间体项目、金宝利格石墨矿采选及深加工项目、吉兰泰油田等7个十亿元以上的重点工业、能源项目，巴彦浩特至银川铁路、G331线北银根至路井段公路、G213线达来呼布至东风航天城段公路、G1817巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路、阿左旗通勤机场升级支线机场、阿盟一中建设项目、乌力吉口岸基础设施建设及配套等重大基础设施建设项目。
巴彦浩特至银川铁路、阿左旗通勤机场升级支线机场建设项目备受我盟居民关注，项目的实施将为阿拉善发展提供强有力支撑。
2019年12月20日，巴彦浩特至银川铁路正式获得国家发改委审批立项，将于2020年与包银高铁包头至惠农段同步全线开工建设。这标志着阿拉善各族人民群众翘首期盼多年的铁路梦终于得以实现，盟府巴彦浩特即将结束不通火车的历史。
巴彦浩特至银川铁路是我盟和自治区“十三五”期间重点规划建设的铁路项目之一，线路全长110.58公里，隧道长度8.18公里，总投资68.56亿元。全线按照国铁Ⅰ级、单线、电气化、时速200公里运营动车组列车的标准建设。项目建成后，我盟境内铁路运营里程将达到1766公里，可满足阿拉善居民从巴彦浩特火车站上车经停银川高铁站，不换乘直达呼和浩特、西安、兰州等重要节点城市的出行需求。同时，也为促进阿拉善盟与周边地区间人流、信息流、资金流的快速融合，加快沿线城镇化进程，就近融入国家“一带一路”建设提供便利的交通条件。
阿左旗通勤机场升级为支线机场项目的实施，能够解决当下我盟可用机型偏少、可保障机型相对单一、航班正常率较低、航空服务保障能力难以满足发展需要的问题，对完善区域民用运输机场布局和综合交通运输体系，维护边疆稳定和巩固国防安全具有重要意义。
据了解，受机型限制，阿拉善通勤机场已无法满足航空业务量迅速增长的需求。为解决这一问题，我盟计划以阿左旗机场为出口机场，优先对阿左旗机场进行升级改造，使其具备标准4C机场功能。目前，阿左旗通勤机场升级支线机场项目已列入《全国民用运输机场布局规划》和《中国民用航空发展第十三个五年规划》。2018年7月23日，中国民用航空局向国家发展改革委出具该项目行业审查意见，同意实施阿拉善左旗通勤机场升级为支线机场项目。2018年12月12日，内蒙古自治区人民政府向国家发展改革委出具了该项目资金承诺函。2019年11月4日，内蒙古自治区人民政府与中国人民解放军西部战区空军签订了军地协议，现已基本具备立项条件。2020年1月7日，阿左旗通勤机场升级支线机场工程预可研报告评估会在巴彦浩特召开。记者何晓琴 通讯员张静