不知在您心中是否曾有过这样的畅想：总有那么一天，首府呼和浩特市的地下交通之龙高速便捷地游走在城市之间，带您穿梭大街小巷。那时，耳边响起的是属于呼和浩特市的地铁播报音；那时，在心中留下的是属于呼和浩特人的骄傲与自豪。
追梦：他们间接参与助力地铁建设
还记得4年多前呼和浩特市地铁开挖的那一刻，呼和浩特地铁1号线施工站点的蓝色围挡上就贴上了“请您多一分等待，我还您一份期待”“如今的拥堵，是为未来的畅通”等标语，希望市民能够对主干道施工现状给予理解。由此，路面交通警察的担子重了起来。
记者随机采访了地铁1号线沿线的交通警察，他们纷纷表示，自地铁1号线开始建设，路面导改工作就繁重起来。辅警杨悦说：“工作繁杂却干得起劲儿。虽然不在建设第一线，但我们也是追梦的一分子，身为辅助工作者为实现草原首条地铁梦出力义不容辞。”
除了交警，为保证施工道路周边的清洁，环卫工的担子也重了起来。由于地铁1号线所经道路为我市主干道，在施工期间如何保证道路整洁，不破坏城市整体形象成为一个难关。然而，没有什么事情能够阻挡团结的力量。环卫部门多措并举，对施工道路加大人力投入，增加环卫设施，与地铁建设部门紧密配合，使路面保洁工作得以有效开展。采访中环卫工人表示，为了城市地铁梦多付出一些是值得的。
虽然不是建设者，但呼和浩特的地铁建设中不能忽略这些间接参与建设的工作者，有了他们的辅助才让地铁建设有了稳步推进的条件。
圆梦：他们对呼和浩特市“地铁时代”有话说
圆一个地铁梦，不仅有一线建设者和间接辅助工作者的付出，市民的理解也不容忽视。63岁的市民徐国说：“地铁建设刚开始时，看着施工区的路面真心觉得乱。可是这个时间并没有持续多久，大家发现路面交通在地铁建设部门和交管部门的配合下逐步改进，慢慢地抱怨声变成了夸赞声。如今家门口有了地铁，我是自豪的。”
对于地铁建设的每一个进程，只要一出报道，市民王晨光就会转发。他说：“我为我市开通地铁而开心。”
筑梦：他们用点滴耕耘实现地铁梦
还记得呼和浩特地铁1号线列车在轨道上试跑之初，已经在呼和浩特市开展4年多地铁建设的1号线指挥部的工作人员第一次踏上了呼和浩特的地铁。那一刻，在他们的脸上呈现出的是激动、欣慰，还有一种难以表达的情感。他们拿出手机拍下了地铁运行的视频，拍下了在车厢里的合影。他们有那么一阵兴奋地说笑，之后又有那么一阵静思……
采访中，这些地铁的建设者们聊起建设历程，有人说：“为了在既定工期内完成任务，我们利用冬歇期继续施工，为了保证施工场地温度、湿度，保证冬季施工质量，我们还自制储暖设备。”有人说：“在设计1号线人流量多的车站时，由于地处商业区、老旧住宅区、街面道路较窄区，面临着各类施工难题。如今看着地铁跑动流畅，真是欣慰。”还有人说：“为了这座城市的地铁建设，我顾不上外地的家人，舍弃了陪伴孩子。”
在地铁三间房车辆段内，每个清晨总能看见一个忙碌的身影。从车辆段建设前期的工程部到建设期间的大小工地，再从车辆段落成后的停车列检库到联合检修库，这一程下来，多年的停停走走让一个从黑龙江走出来的人成了半个呼和浩特人。他是中铁建工集团呼和浩特城市轨道交通1号线一期工程08标项目党支部书记齐毓楠。作为地铁车辆维修保养单位的负责人，从看着空空荡荡的厂房到停满地铁车辆的车间，他的心情难以言表。他说：“当一列列地铁列车驶入车辆段的时候，感觉心被装满了。看着经过检测的列车一圈圈安全地、无差错地出库进库，是地铁建设者最开心的事儿，觉得我为这座城市的付出得到了回报。”
从2015年5月起，呼和浩特市地铁地质勘察各标段进场施工，至今4年多的时间里，这些工作在地铁建设一线的工作人员用一分分耕耘让呼和浩特实现了地铁梦，开启了首府城市轨道交通时代。
展梦：他们展望地铁给城市发展带来的机遇
“地铁时代”就要开启，地铁必然会给城市建设带来诸多新的机遇。
内蒙古社会科学院经济学研究所所长于光军曾在采访中表示：“地铁1号线的开通势必会影响沿线居民的出行方式，让大家出行更加方便和快捷，同样也会给沿线的商业带来客源上的变化。另外，因为有了地铁的便捷，可能会让边缘地区比如金川、塔利、新店、后不塔气、什兰岱等地方的地产有快速增长。”
呼和浩特市轨道交通公司工作人员王继锋说：“从地铁经营方面看，参照我国其他城市，若能够尽快制定地铁周边盈利优惠政策，尽快提高公共交通服务水平，早日达到城市公共交通网络化收益，对于吸引外地人才和提高地铁经营收益等将有大作用。”
（文/图 呼和浩特晚报记者 许婷）