经过三天紧张有序的工作，专家组顺利完成了对呼和浩特市公交都市建设示范工程的实地验收工作。11月2日，呼和浩特市国家公交都市建设示范工程验收工作反馈会在呼和浩特召开。
副市长王继平出席会议并就专家组提出的意见和建议进行了表态发言。
专家组通过三天实践的考察，认为呼和浩特市提交的公交都市验收文件及资料基本齐全，符合公交都市建设示范工程验收工作要求。呼和浩特市作为第二批公交都市创建城市，提出了建成保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范的公共交通体系目标。通过实施畅通公交，线网优化，场站、枢纽智能公交，绿色公交，惠民便民等八大工程和五项保障措施，初步形成了以快速公交和常规公交为主体，特色公交为辅助，慢行交通为延伸的公共交通结构。基本建成了便捷、安全、舒适、绿色的公共交通体系。
专家组指出，呼和浩特在推进公交都市建设方面取得的成绩包括：新一届市委、市政府高度重视公交都市创建工作，为初步建成公交都市提供了政策保障、组织保障和资金保障；积极创新打造了多元化的公共交通服务模式。因地制宜地开通了学生公交、快速公交、社区公交、旅游专线等多种特色公交服务，有效衔接和满足了多元化的出行需求。特别是学生公交的开通，有效地为其他城市保证学生出行安全、缓解交通拥堵方面提供了较好的经验；智慧便民候车室建设大幅提升了公交候车的便捷度和舒适度；轨道交通建设补齐短板，实现了公共交通出行结构的优化和升级。
专家组认为，目前呼和浩特市在创建公交都市方面，还存在着轨道交通站点综合开发利用和其他交通方式的衔接尚未完善、公交信息系统辅助决策水平相对较低、公共交通无障碍出行设施尚未完善、城市交通需求管理策略尚未有效实施等方面的问题。
专家组建议，未来要加强公共交通发展对城市发展重要性的认识，突出高位推动、政府统筹，强化市发改、财政、自然资源、规划、住建、公安、交管、旅游及区县政府部门的协调联动，持续推进公共交通可持续、高质量发展。有针对性地加强轨道交通接驳设施建设力度，抓紧制定具体落实方案，明确职责，加强协调。抓住城市轨道交通网络化建设的契机，强化城市交通的一体化建设，推进多种出行方式的融合，推进运输方式间信息互联互通和交换共享。综合运用政治、经济、技术、行政等手段，综合引导和管控交通需求，降低小汽车使用强度，强化停车管理，科学规划建设停车设施，加强交通出行信息引导，实现交通精细化管理。
在听取完专家组的反馈意见后，王继平代表呼和浩特市委、市政府进行了表态发言。王继平表示，这次国家公交都市的创建验收是对呼和浩特市公共交通发展的全面检验，验收专家组充分肯定了呼和浩特市的创建成绩，指出了工作中存在的不足，同时也为我们分享了许多宝贵的经验和做法。落实交通强国战略、建设人民满意的公共交通任重而道远，很多工作需要进一步提升，在公交用地和财政支持政策方面、公交专用道的使用管理方面、公交职工收入水平提升等方面还有短板和差距，需要进一步加强。对于各位专家指出的问题，我们将逐一认真研究、逐项对照梳理，尽快拿出针对性的整改方案和提升措施，抓紧推动解决。公交优先发展是一项重要的民生工程，我们将把优先发展公交的政策措施落到实处，让公交引领城市发展的理念深入人心。
在会上，记者了解到，这次验收之后，交通运输部运输服务司将会同有关司局对专家组验收意见进行会签，报部领导。对验收合格的创建城市，还将向社会公示，接受社会监督。经公示无异议的，将按程序报请授予“公交都市示范城市”称号并授牌。