9月25日，北京大兴国际机场正式投运，京雄城际铁路北京西至大兴机场段和新机场地铁线也在9月26日正式开通运营。“五纵两横”的骨干交通网络让旅客到达机场更为便捷，此外，候机楼里的智能元素也让快字当头，值机、托运、安检、登机、转机每个环节快人一步，为旅客带来全新的出行体验。
新机场地铁线是中国第一条时速160公里的地铁线，旅客从草桥站出发，经过大兴新城站到达终点大兴机场站，全程只需要19分钟。草桥站设有远程办理值机、安检和行李托运服务，有两层地下车库，站外新建5条交通接驳线路，未来它将于新建的地铁19号线共用，同时，还将修建一条连接线通往地铁10号线。
此外，旅客还可乘坐26日正式开通的高铁京雄城际铁路北京段前往新机场，旅客从北京西站乘坐高铁可直达大兴机场站，最快28分钟抵达大兴国际机场。日常线每天开行12对24趟复兴号动车组列车，其中，20趟是北京西站和大兴机场站一站直达，全线同步实行电子客票。
走进大兴国际机场，旅客最直观的体验是满满的科技感，值机、行李托运、安检、登机四大关键环节实现全流程自助，无纸化通行，“刷脸”登机，旅客只需要通过人脸识别就可以完成各个出行流程。
东航北京地面服务部副总经理 董斌：首先点人脸识别，有个安全的提示，点同意，然后就是一个面相的采集，有个提示要进行人脸的注册，点确定，这时提示您把身份证放到相应的区域，1秒钟的时间就可以完成注册了。
航班中转时间是考验机场能力的重要指标，大兴国际机场将实现国内转国内30分钟，国际转国际45分钟，国内转国际60分钟，国际转国内60分钟，机场中转衔接时间短，居于世界前列。
初步统计，大兴国际机场共创造40余项国际、国内第一，这里是世界最大的单体隔震建筑，世界首个高铁下穿航站楼，世界首个双进双出航站楼，亚洲最大机库也建在这里。为体现环保理念，大兴国际机场也成为全球枢纽机场中首次实现场内通用车辆100%新能源的机场。
未来，大兴机场与北京首都机场将共同把北京打造为世界首座拥有双国际枢纽的城市，两场年旅客吞吐量将突破2.5亿人次，带动人流、物流、资金流、信息流等生产要素高效聚集，激活150平方公里的临空经济区，服务北京和雄安新区建设，促进京津冀区域协同发展。