正北方网讯（北方新报融媒体首席记者 王树天）8月6日，针对本报此前报道的地铁2号线施工路段路面发生塌陷一事，呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司召开说明会议，该公司董事长刘占英带领地铁2号线指挥部的相关人员向媒体和公众通报了塌陷的原因及处理方案，并为因管理不到位媒体采访的困难表示遗憾。
当日中午，记者与中铁十九局集团轨道公司宣传部长郭建东取得联系。郭建东表示，当日上午，他们已经在内蒙古广播电视台向党晶记者表达了歉意。对于有工作人员酒后参与路面抢修工作一事，郭建东表示承认，并说会加强安全教育。但郭建东同时也告诉记者，目前我们的主要精力还是集中在路面塌陷事故原因的调查上。对于8月2日网友“中铁大鹏”在网上指责党晶记者为“拍狗”一事，郭建东表示他们做了调查，事故是8月1日发生的，中铁大鹏的微博是8月2日注册的，这个事件显然存在一定的巧合。“我们认真调查了，这位网友虽然看似在替我们说话，但实际确实不是我们的员工。”郭建东告诉北方新报融媒体记者。
下午，呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司副总经理麻永华向媒体通报锡林南路路面部分塌陷险情情况。他说，2019年8月1日19时左右，由中国铁建十九局集团有限公司承建的锡林南路呼市地铁2号线水诺区间，在联络通道开挖过程中，突然从底部涌水涌沙，地面监测有沉降迹象。19时30分，路面开始下陷，最终形成约15平方米的塌陷面。
险情发生后，项目部第一时间指挥施工人员撤离地下施工现场并上报市轨道交通公司，同时立即启动应急预案，向市应急、交警、燃气、电力、水务等部门汇报，对地面影响区域进行围挡和交通疏解，同步与产权单位排查受影响管线，分析险情原因，制定抢险回填措施。同时组织监测单位对可能影响区域附近路面进行了地质雷达扫描和地面钻取探孔，并进行24小时实时监测。
次日凌晨1时左右，险情得到有效控制，无人员伤亡和设备损失，初支及正线主体结构保持稳定。为防止出现安全隐患，建设指挥部立即邀请国内5名知名专家和设计、施工等单位对路面塌陷地段地质结构进行排查和研讨分析，并按照专家意见，从8月2日开始组织对地面可能影响区域进行注浆加固，8月3日起部分路面恢复通行，8月4日隧道内恢复正常施工生产，8月5日路面险情排査和抢险工作已全部结束。
通过对该路段监测数据反映，该路段地面安全、结构稳定，今天夜间围挡将全部拆除，道路恢复正常通行。
北方新报融媒体记者了解到，该路段将于今晚（8月6日）恢复路面，明日（8月7日）撤去围挡恢复通行。