经过空载试运行、快速路限速、公交车换车后，呼和浩特市公交总公司执行了目前的最佳方案……7月16日，首府二环快速路公交车正式通车载客，记者第一时间进行了实地体验。（7月17日《北方新报》）
自“BRT”落户呼和浩特，几经波折，市民的情绪也被带动着起起落落，经历了兴奋与失望，甚至心生质疑。现在，快速路公交正式通车运营，尽管与市民当初的期待值有落差，但通过记者的现场体验，快速路公交的客运功能已经有所显现，方便了市民出行。必须承认的是，现状是逊色于当初设想的。管理部门必须对此有所考量，在细节上下功夫，充分发挥实际功能。群众出行求的是方便快捷，舒适安全，只要满足了群众最根本的需求，缓解了交通压力，即使快速路公交无法形神具备，也算是成功。
从目前来看，快速路公交还有不少尚待完善之处。比如部分站点未启用群众不知情，接驳站点指示不明等，皆影响了群众乘坐时的感受。对此，管理部门要本着精益求精的理念，不断健全制度，完善服务，从低起点一步步坐高，让呼和浩特快速路公交不失本色，赢得民心。