11月20日，随着一声长长的汽笛声，乌兰察布至阿拉木图中欧班列稳稳驶出内蒙古乌兰察布市七苏木站。这是继集二铁路中蒙国际铁路通道外，呼铁局为乌兰察布市量身打造的又一条直通亚欧市场的铁路货运通道。
乌兰察布至阿拉木图中欧班列由乌兰察布市政府、呼铁局和中铁集装箱运输有限公司联合打造，主要货源来自于内蒙古当地企业以及长三角、京津冀和山东等地区的生产设备、快消品、建筑石材数十种产品。班列自乌兰察布发车后，将沿京包、包兰、临哈、兰新铁路，横贯我国华北、西北大部分地区，由阿拉山口出境。全程运行8天4532公里，最终抵达哈萨克斯坦最大城市阿拉木图。货物到达后将被分拨到中欧、西亚、欧洲腹地各大城市。
此次开行的中欧班列依托乌兰察布市在亚欧铁路通道的重要节点优势，构建起全新的国际物流大通道，将促使京津冀、中原腹地和华中、华东等区域的商品在此集结分装转运，进而通过集二、京包、包兰等国家铁路干线，运送至蒙古国、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国等国家，为“中国制造”打开一扇新的出国大门。
10月17日，国家发改委发布了《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》，《规划》中明确提出，“乌兰察布(集宁)列为中欧班列主要铁路枢纽节点城市……集二铁路为中欧班列中部干线运输通道”。《规划》同时明确，乌兰察布枢纽节点主要集结华北、华中、华南等地区的货源，货物经集二线运至二连浩特口岸出境，通往蒙古、俄罗斯、欧洲各国。乌兰察布市作为唯一的非一二线城市，凭借其独特的交通区位优势跻身中欧班列枢纽节点城市之列，这意味着乌兰察布的区位优势将在国内能够延伸涵盖京津冀、中原腹地和华中、华东广大地区，带动这些地区的商品在乌兰察布集结分装转运;在国外，将辐射蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国等国家，能使更多的“中国制造”走出国门。
中欧班列关系着乌兰察布市经济发展全局，蕴含着巨大的商机和无限的可能。在中欧班列的带动下，不仅可以便捷地实现马铃薯、红萝卜等优质农畜产品和石墨烯、PVA等中高端工业产品远销到国际市场，吸引类似的以亚欧为核心市场外向型产业在乌兰察布聚集;还将催生一批大型综合物流企业和物流基地的产生，形成公铁、空铁国际多式联运、无缝衔接的物流体系，这为乌兰察布市融入国家“一带一路”发展战略，打造国际物流节点城市提供了重要载体。中欧班列的顺利运行，必将助推乌兰察布市经济发展再上新台阶。
（正北方网综合自《北方新报》、《内蒙古晨报》）
