中山路商圈，一边是停车难，一边是地下停车场使用率低，交管部门调研整改后——
临近年底，各大节日接踵而至，中山路商圈逐渐进入了市民购物的高峰期，这也使得周边的停车位变得异常紧张，过往车辆的通行也因此受到了一定程度的影响，停车难的问题让驾驶人纠结不已。为了化解这一难题，玉泉区交管大队正在规划对海亮地下停车场改造，改造后，海亮商圈停车难问题或有改观。
“一到节假日前往海亮附近停车就特别难，好不容易进了地下停车场，可取车时出停车场更难，最多一次我在停车场等了近半个小时。而且地下停车场指示不明确，车开进去就像进了迷宫一样，所以我宁可在路边找个地方停车，也不想进停车场。”市民李先生说，“锡林路如今是呼和浩特市重点治理路段，过去路边停车最多罚款50元，现在不仅要罚款，还要扣分，因此在海亮附近停车成了最头疼的事儿。”
在记者14日的采访中，和李先生有着一样苦恼的驾驶人不在少数。提及不愿进入地下停车场的原因，不外乎是配套设施不完善，出入不畅通。
针对这一情况，玉泉区交管大队民警进行了走访和实地调研后发现，海亮地下停车场的使用率为63%左右，地下停车场资源有很大一部分被闲置浪费。
据了解，海亮地下停车场共有三层，停车位约1600个。其中负一层有60多个出售给了业主个人使用；负二层有车位800多个，出售100个，正常使用约700个；负三层有停车位600个，其中垃圾占用、施工队占用、渗水维修占用300个，能正常使用300个，但由于标线、标志、灯光不完善等原因，造成负三层停车位使用率不高。
玉泉区交管大队副大队长马黎明说：“我们通过实地调研发现，海亮地下停车场的部分资源被浪费，因此提出了在现有基础上完善停车场相关配套设施，另外把海亮地下停车场锡林路进口改为双进双出，在特定的时间内进口也可以改为出口以解决车辆在地下停车场内滞留的问题，通过两个出口的设置来缓解道路拥堵。另外，收费方式改为中心收费，避免在出口造成车辆叠加。目前这套方案已经得到海亮方面的认可，我们也和内蒙古海亮物业服务有限公司成立了地下停车整改小组。希望通过我们的努力能够缓解中山路商圈的拥堵问题，让地下停车场的资源最大化被利用。”
内蒙古海亮物业服务有限公司吴经理说：“只要能兼顾各方利益，我们愿意配合交管部门。目前海亮地下停车场有两个入口、1个出口（中山西路1处入口，锡林南路1处进口、1处出口），近期我们将在地下停车场中山路进口处增设一套出口设备，目前正在调试阶段。下周三我们会拿出有关停车场方面的具体整改方案。预计在12月中旬，因垃圾占用、渗水维修等不能使用的车位大部分将整改完毕，届时海亮地下停车场的1300余个车位可供驾驶人正常使用。”