滨洲线胪滨站公铁立交桥工程是合作区木材加工园区“三横一纵”公路网中的重要组成部分，是实现园区“一纵”南北贯通的重要节点，自去年开工建设以来，合作区安排精干力量全力推动项目建设。截至目前，工程已累计完成投资4000余万元。
时值初冬，记者穿过工程场区外围的“跨梁阵”，仍能看到几台工程机械喷吐着烟雾在进行着今年最后的施工，一台挖掘机在引道下方忙着将挖掘的土方送到卡车上，一台装载机正在建设好的引道基础上将卡车送来的土方铺平，为明年施工铺平道路。站在高处放眼望去，13座建设完成的墩台向张开双臂的巨人一样，沿着工程既定路线一字排开，等待着上梁的一刻。
“目前项目已经完成引道、墩台的建设工作，总量72片的箱梁今年计划完成44片，由于气候原因，其他工程工作只能安排到明年进行。随着园区逐渐向东扩展，现有道路已经不能满足需求，园区现有道路从北区到南区需要绕行6公里左右，而且在木屋博览园处的道路坡度大，大型车辆开行比较困难，直接增加了部分企业的运行成本。待项目建成后，滨七路将实现南北贯通，这对于推动园区木材产业提档升级、实现粗加工向木材交易市场集结的目标有着重要的推动作用。同时，该项目也承担着拉动园区铁路物流和公路物流的相互连通、加快货物流通的使命。”合作区建设局局长齐国君向记者介绍道。
据了解，滨洲线胪滨站公铁立交桥工程选址于滨七路，跨线桥总长约420米、桥梁宽度19.5米，为双向四车道。上部为30——40米箱梁，下部为柱式墩台，基础为钻孔灌注桩。引道长约1180米，路面宽度与桥面相同。桥下辅路长约1600米，路面宽度为15米。桥面铺装及引道、辅路路面均为沥青混凝土路面。包括改迁及排水防护系统总投资约为8000万元。