昨日，内蒙古晨报全媒体记者从包头市地铁公司获悉，包头轨道交通规划经历了有轨电车——轻轨——地铁的变化，最终经过多年、多轮专家论证，近期规划并着手建设的1、2号线确定将全部建设为地下线。
据包头市地铁公司相关人员介绍，包头市轨道交通规划方式的变化，源于对城市交通体系发展的追求和对城市景观的保护。比较2015年12月28日内蒙古自治区住建厅主持评审的《包头市城市轨道交通线网规划》与2013年8月提交专家组评审的《包头市轨道交通线网规划》方案，发现虽然线路总长度接近，但规划却有着明显调整。并且规划中1号线仍有长2.7公里的地面线；2号线则包括3.9公里高架线。
今年8月21日，《包头市轨道交通一期建设规划(2016-2022)》正式获得国务院批准。9月1日，包头市正式取得国家发改委《关于印发包头市轨道交通第一期建设规划(2016-2022)的通知》。这些文件中对包头市轨道交通线网规划做了这样的阐述：包头市轨道交通线网重点规划范围为包头中心城区，根据城市发展要求，远景规划线网由6条线路构成，线网总长度182.5公里，全网共设车站125座，其中换乘站18座。1号线加强东河-九原、昆区-青山区双城间东西向客运联系，串联两个市级功能中心，线路走向为钢铁大街-建设路-巴彦塔拉大街-南门外大街，线路全长约27.8公里。全部为地下线。2号线强化昆区-青山区中心城区的辐射功能，线路走向为阿尔丁北大街-包哈公路-火炬路-东区四路-南海路，线路全长约29.6公里，全部为地下线(其中一期工程线路长度为14.3公里)。
至此，包头市轨道交通近期建设的1、2号线全部建设为地下线尘埃落定。