载止到2016年9月20日，途经满洲里出口“中欧班列”260列，比同期2015年增加75列。在“一带一路”国家战略稳步发展的背景下，满洲里站日渐成为“中欧班列”运输的国内桥头堡，从2013年起，“中欧班列”（苏满欧）已逐步形成规模化运输，达到两天一列。目前，经满洲里口岸站出境的“中欧班列”起点涵盖了西南（俞满欧、昆满欧）、华南（粤满欧、湘满欧、汉满欧）、华东（苏满欧、临满欧）、东北（营满欧、哈满欧、长满欧、沈满欧、盘满欧），还开辟了广州到俄罗斯腹地的物流新通道。
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载止到2016年9月20日，途经满洲里出口“中欧班列”260列，比同期2015年增加75列。在“一带一路”国家战略稳步发展的背景下，满洲里站日渐成为“中欧班列”运输的国内桥头堡，从2013年起，“中欧班列”（苏满欧）已逐步形成规模化运输，达到两天一列。目前，经满洲里口岸站出境的“中欧班列”起点涵盖了西南（俞满欧、昆满欧）、华南（粤满欧、湘满欧、汉满欧）、华东（苏满欧、临满欧）、东北（营满欧、哈满欧、长满欧、沈满欧、盘满欧），还开辟了广州到俄罗斯腹地的物流新通道。