吕雅楠正在讲述发明的用途 全媒体实习记者弓小立摄影
“因为一个人，你可以爱上一座城。”48岁的吕雅南迷恋着呼和浩特，但也为呼市的堵车情况而 “痛心”。为了解决这一问题，他放弃了自己稳定的工作，钻研发明，几年里潜心研究现代城市交通理论，终于提出了一套“锦囊妙计”——半地下全功能人性化立交桥。
20平米小屋里堆满设计模型
“这是我所做的模拟立交桥的模型，也是我所做的模型之一。”吕雅南向记者展示着自己的半地下全功能人性化立交桥模型。他说，像这样的模型有很多，图纸也画了太多，现在租住的20多平方米的房子里面已经堆放的满满的。
记者看到，在模型立交桥上，桥上是大大小小的车辆，桥下是来来往往的行人。吕雅南说：“这种人性化低矮型立交桥可以在现有道路资源不再扩大的情况下，改变现在城市中心拥堵的现状，实现人车分离，安全高效顺畅通行。 据呼和浩特市公安局交管支队车辆管理所统计，截至2015年底，驾驶人保有量为995131人。预计，2016年上半年年驾驶人预计将突破100万人大关。
一面是汽车保有量的大幅增加，一面是修路，堵车似乎都成了“必然趋势”。然而怎样缓解这个情况，吕雅南有自己的想法。
吕雅南设计的立交桥形式非常多样，每一种都适合于不同的交通路段。实现了人车分离，不仅保障了行人的安全，还避免交通事故的发生。
为了设计方便大众的立交桥，吕雅南在呼市的每条道路都进行了实地考察，为了方便行人，专门跑到天桥去数台阶。他说：“行人每过一次天桥，上去需要走50个台阶，下去还需要走50个台阶，不仅没有缩短路程，还浪费时间，对于年龄稍大腿脚不便的老人来说，更是难上加难。而我所设计的人性化立交桥，不需要天桥不需要地下通道，方便行人直接过马路，快速又安全。”
希望发明可以“落地”
“我的这一套发明最大的好处是因为不牵涉到大量的拆迁，所以还格外有吸引力的。”吕雅南说，为了减少政府压力，方便广大市民，实现一个畅通无阻的城市，目前这项发明已经获得了十多项专利。
为了专心做发明，吕雅南辞掉了原本稳定的工作，在家用心设计多种多样的人性化立交桥。“设计新的、改造旧的、花最少的钱、办最大的事”的设计理念，花费近两年的时间，投资了十多万元，设计出一系列全功能十字环形桥和过街桥，希望可以在呼市的路段实现使用，形成一个井字形立交桥框架，连通快速路，缓解拥堵。
吕雅南开始辞掉工作时，家里人并不支持他，但是他依旧做着自己认为有意义的事情，专心研究人性化立交桥。慢慢地家里人也多了一份谅解与鼓励。
“无论怎么难，我都没想过要放弃。”吕雅南说。现在我也找到了投资商，可以免费在最堵路口修建桥梁，让社会资本进入，减轻政府投资压力，这也是吕雅南提出的创新想法，希望可以将自己的创新和设计推向全国，发挥更大的作用。（记者 赵蒙蒙 实习记者 王乐）