呼和浩特新机场项目获国务院、中央军委批复
呼和浩特白塔机场搬迁工作在自治区、呼市两级党委、政府的正确领导下，在自治区发改委、内蒙古民航机场集团公司等单位的大力支持下，2014年10月呼和浩特新机场选址获得中国民用航空局的批复；近日，呼和浩特新机场项目获得国务院、中央军委批复。
近年来，呼和浩特市经济和社会持续快速发展，人流、物流不断激增，城市框架不断扩大，白塔机场运量快速提升。城市已逐步包围机场，严重影响到机场规模的提升。航班起降穿越城市最繁华的新华大街，给居民带来噪声影响和安全隐患。同时，受空域条件的影响，白塔机场不是一个可以独立运行的机场，相应限制了机场未来的发展。为解决这一突出问题，进一步提升呼和浩特市的交通运输条件，打造区域性航空交通枢纽，2012年5月，呼和浩特市党政联席会议研究通过呼和浩特白塔机场搬迁事项；同年10月，自治区2012年第7次党政联席会议正式批准启动呼和浩特白塔机场搬迁工作。
据了解，呼和浩特新机场定位为国内重要的干线机场、区域性枢纽机场、一类航空口岸机场和首都机场的主备降机场。新机场本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。主要建设内容包括：新建南北2条远距跑道，南跑道飞行区等级指标4f，长3800米、宽60米，北跑道飞行区等级指标4e，长3400米、宽45米；新建26万平方米的航站楼、124个机位的站坪、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼；建设1座塔台和约1.34万平方米的各类综合保障用房，以及通信、导航等设施；建设场外输油管线、机坪加油管线、机场油库、加油站等。中国国际航空股份有限公司、天津航空有限责任公司等航空公司进驻新机场设置基地。新机场总投资242.39亿元，其中，机场工程203.17亿元，空管工程7.52亿元，供油工程5.69亿元，航空公司基地工程26.01亿元。
为积极落实自治区“8337”发展思路，实现首府“两个一流”的发展目标，呼和浩特市委、市政府在白塔机场搬迁工作启动同时，相应开展了新机场综合交通规划和临空经济区规划。新机场综合交通规划方面，新建南二环快速路至新机场的高速公路和新机场至黄合少的一级公路，依托现有的呼大高速、103省道、209国道、金盛路、呼朔高速公路和绕城高速公路实现“六纵三横”的公路网；新建机场快轨；引入城际铁路，实现航空、铁路、轨道交通、公路等多种交通方式的有效融合，构建“无缝衔接”和“零距离换乘”的综合交通运输体系。临空经济区规划方面，围绕新机场分两期规划建设40平方公里的临空经济区。优先发展航空物流业和空港直接配套服务产业，重点发展临空商贸会展产业、文化旅游产业、临空高科技产业和临空现代农牧业，并为航空等高端制造工业和其他产业预留发展空间。通过整合现状区域产业资源，完善城市服务职能，打造产城一体、文化交融、配套完善的空港枢纽区，形成集总部办公、航空服务、高端制造、科技研发、商贸物流、文化休闲、商务会展、国际交流等多种职能的综合性临空产业新区。（通讯员储伟）
呼和浩特市新机场选址获批 满足旅客吞吐量2200万人次
呼和浩特新机场示意图
3月10日，记者从呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室获悉，呼和浩特市新机场选址已获批，新机场将设在和林格尔县的巧尔什营乡，新机场设计为可满足旅客年吞吐量2200万人次。
根据呼和浩特新机场预可研报告，呼和浩特新机场按照2025年满足旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、年起降19.1万架次的需求，南北飞行区分别建设一条4F、4E等级跑道及相应的滑行、联络道系统，建设26万平方米的航站楼、124个机位的停机坪及其他配套设施，用地共计17152.05亩，建设周期4年，项目总投资242.4亿元，其中机场工程投资203.17亿元，其他配套建设工程共计39.23亿元。
新机场的选址距离呼和浩特南二环路大约45公里左右。按照计划，今年将完成白塔机场及驻场单位土地、资产评估及置换工作，完成新机场局部开工技术准备及场地准备工作，为呼和浩特新机场项目的开工奠定良好基础。(记者 张文娟)
呼和浩特白塔机场中转服务再升级 6免3优
记者从呼和浩特白塔国际机场获悉，为打造呼和浩特区域航空枢纽，拓展中转服务范围，提升中转服务品质，自2016年8月起，呼和浩特机场中转服务再升级，出行旅客可享受“6免3优”，具体都有什么呢？我们来看看。
免费停车
此外，8月15日零时起，呼和浩特机场将实行限时免费停车，即车辆可以在停车场内免费停放15分钟，一小时内只可以享受一次免费服务。限时免费停车具体情况：进入停车场未超过15分钟（含）免收停车服务费；单次停车超过15分钟按照实际停车时间计费；同一辆车1小时内多次停车（2次以上）均未超过15分钟（含），仅对首次停车免收服务费，第2次（含）以后的停车服务，每次按照实际停车时间计费。
免费市区游
该活动主要为中转衔接时间在4小时以上的游客提供市区短途游览服务，目前游览地点暂定为内蒙古博物院（每周二至周日）和大青山国家健身步道（每周一）。每日发车时间为10:30、11:30、12:30、13:30和14:40，20人以上团队旅客预定后随时发车。
中转免费住宿
住宿申请：旅客在首个航班起飞前12小时通过电话申请（团队旅客需提前3天申请）。住宿确认：工作人员在1小时内通过电话或信息为中转旅客确认。
办理入住隔日中转的旅客在到达呼和浩特机场后，由机场宾馆工作人员举“中转旅客住宿接机”字样的接站牌，引导旅客乘坐机场宾馆接机车前往宾馆，凭有效证件办理入住。办理退房隔日中转旅客需在航班起飞前80分钟办理退房手续，然后在宾馆前乘车前往候机楼办理乘机手续。
旅客需要接受宾馆服务人员对房间的安排，如有单间需求，需补单房差价。机场宾馆需要采集旅客证件图像，用于房费结算，请您给予配合。如果未在规定时间内申请，将视房间剩余情况给予提供免费住宿服务，以最终确认结果为准。
中转流程
在始发机场向工作人员声明到达呼和浩特后有后续航班，办理登机牌并托运行李；乘机前往呼和浩特机场；在呼和浩特机场按照指引标识前往中转柜台；领取后续航班登机牌/行李牌（托运行李将直接托运到目的地）；在中转休息厅休息或前往登机口候机；目的地机场领取托运行李，结束行程。
区外始发：到达呼和浩特机场后，按照引导标识前往中转柜台；向工作人员描述托运行李信息，托运行李将直接托运到目的地，领取后续航班登机牌/行李牌；目的地机场领取托运行李，结束行程。
12日起白塔国际机场恢复至秦皇岛航线
8月12日起，呼和浩特 白塔 国际机场 恢复至秦皇岛航线。
该航线由华夏航空公司执飞，班期为每周五、日，机型为CRJ-900型客机，航班号2795/2796。具体的航班时刻为：20时05分从呼和浩特起飞，21时15分到达秦皇岛；21时55分从秦皇岛起飞，23时05分抵达呼和浩特。
该航线开通后，呼和浩特白塔国际机场 的通航点达到75个。（记者刘 睿实习生王紫钰刘 琦）
（稿源：正北方网综合《呼和浩特日报》呼和浩特新闻网 新民网 等媒体报道）